Dubrovniki bérautó vezetése Montenegróba és Kotorba
A városban lévő 106 autóból csak 58 hagyhatja el jogszerűen az EU-t. Erre szűrj rá, mielőtt összehasonlítod az árakat.
Ugyanaz, mint a felszállás
Rent a car in Dubrovnik with flexible no deposit or low deposit choices. Explore the area with full insurance, unlimited mileage, and zero booking stress.
Fleet inspector
·
↑ ↓ move through the results · ← → step the photos
· ·
€ ·
Full record
- €
- €
Insurance options and the full rental terms are confirmed before you pay.
Ötvennyolc autó, nem százhat
Szinte minden kérdés az autóbérléssel kapcsolatban, Dubrovnik városától Montenegróig, egyetlen számra vezethető vissza. A városban 106 autó van, ebből 91 másik EU-s országba mehet, ami igennek tűnik, amíg eszedbe nem jut, hogy Montenegró nem EU-tag. Az ehhez az úthoz mérvadó szám az 58.
106
autó foglalható a városban
Az élő kínálatból számolva, nem becsülve.
91
EU-s átlépésre jogosult
Szlovénia, Olaszország, Magyarország. Debeli Brijegnél semmit nem ér.
58
nem EU-s átlépésre jogosult
Csak ez a csoport számít itt. Elég nagy ahhoz, hogy még az árban is válogass.
48
semmi pénzért nem mehet
Semmilyen díjjal nem lehet feloldani ezeket, pedig több közülük az itteni legolcsóbb autók között van.
Kihajtás a városból a part menti úton
Ezen az oldalon minden a horvát oldalon történik, az átvételi pulttól a Konavle előtti utolsó körforgalomig.
Ahogy Montenegró felkerül a szerződésre
Azokban az ajánlatokban, amelyeket a Ride Dubrovnik megkeres, a határátlépési engedély az autó egyik mezőjeként szerepel, tehát ez már a választás közben eldől.
Szűrj
Állítsd be a határátlépés opciót, mielőtt ár szerint rendezel, különben könnyen az egyik olyan autót választod majd a 48 közül, amelyik sosem hagyja el Horvátországot.
Jelentsd be
Nevezd meg az országot már a foglaláskor, majd mondd el újra a pultnál is. Ne egy homályos terv legyen, hogy „átugranál” a határon, hanem konkrétan Montenegró.
Ellenőrizd
Nézd meg, hogy az ország rá van-e nyomtatva a szerződésre, mielőtt aláírod. Egy pultnál elhangzott beszélgetés nem dokumentum.
Fizess
A díjat ott, Horvátországban fizeted ki. Ez a szolgáltató ára azért, hogy az autó elhagyja a szokásos területét, és cégenként eltér.
Vedd át
A zöldkártya, a forgalmi engedély és az aláírt szerződés helye a kesztyűtartó, nem egy táska a csomagtartóban.
Négy dokumentum, és mire való mindegyik
Az emberek gyakran egy egész mappával érkeznek ehhez az átkelőhöz, fogalmuk sincs, melyik papír mire jó.
Maga az engedély, nem annak bizonyítéka
Egy horvát bérleti szerződés felsorolja azokat a területeket, ahova az autó beléphet. Ha Montenegró nincs köztük, az autó oda nem mehet, bármit is mondtak a pultnál. Jelentsd be, még amíg a papírok nyomtatás alatt vannak.
Az igazolás, ami túléli az EU-ból való kilépést
A horvát gépjármű-biztosítások alapból az unió területére érvényesek, és pontosan itt is érnek véget. A zöldkártya az a nemzetközi igazolás, amely az unión kívül is életben tartja a kötelező felelősségbiztosítást, és megnevezi, mely országokra terjed ki. Ellenőrizd, hogy a tiéden szerepel-e Montenegró.
A szolgáltató díja, nem az államé
Senki egyenruhás nem kér tőled pénzt az átjutásért. A határátlépési díjat az autókölcsönző határozza meg, és Horvátországban szedi be az, aki átadja a kulcsot, ezért szolgáltatónként eltér. Ez engedélyt vásárol, nem plusz biztosítást.
Amiknek semmi közük az autóhoz
Mindenkinek az autóban szüksége van úti okmányra Horvátország elhagyásához, nem csak a vezetőnek, és útlevél minden állampolgárság esetén megfelel. Egy brit, EU-s vagy EGT-s jogosítvány önmagában elég; minden más esetben nemzetközi jogosítvány is kell.
Az átvételi pulttól a karasovici sorompóig
Ennek az útnak a horvát fele rövid, egyértelmű, és egyetlen útból áll.
-
Gruz, Lapad, vagy a repülőtér
Ha Cilipiben veszed át az autót, húsz kilométerre vagy a központtól délkeletre, és máris dél felé indulsz, ezért kezdődik olyan sok Dubrovnik és Kotor közötti autóbérlés a repülőtéren.
-
A D8-as dél felé, Konavlén át
A Jadranska magistrala elhalad a cavtati letérő mellett, be Konavlébe, a zöld völgybe, amely kitölti Horvátország utolsó szakaszát. Kilencven a nyílt szakaszon, jó minőségű útburkolat.
-
Horvát kilépő ellenőrzés Karasovicinál
Horvátország 2023 januárjában csatlakozott a Schengeni övezethez, tehát ez a fülke egyszerre az ország és a Schengeni övezet szélét is jelenti. Ezért torlódik meg augusztusban.
-
Montenegrói beléptetés Debeli Brijegnél
A következő őrposzt ugyanazon az úton, ahol a zöldkártyát és a forgalmit ténylegesen ellenőrzik, nem csak feltételezik a meglétét. Egy olyan szerződés, amin nem szerepel az ország, itt megáll.
-
A sorompón túl
Herceg Novi, Kotor és Budva mind azon az úton található. Ez az oldal szándékosan a sorompónál áll meg: ami utána van, az már csak vezetés, ami előtte, az dönti el, hogy egyáltalán vezethetsz-e.
Ha engedély nélkül lépsz át, ez az, ami elromlik
A megszokott feltételezés az, hogy egy be nem jelentett átlépés bírsággal végződik. Nem így van.
A biztosítás megáll, az autó nem
Fizikailag semmi nem akadályozza meg, hogy egy be nem jelentett autó délnek induljon. Ami a határvonalnál véget ér, az a szerződésbe foglalt védelem, amely Horvátországot nevezi meg, nem Montenegrót. Onnantól egy megkarcolt ajtó a te gondod.
A visszafordulás a jobbik eset
A beléptető posztnál a zöldkártyát kérik el, és ha nincs nálad, valószínűleg vissza kell fordulnod, amerről jöttél. Ez a jobbik forgatókönyv.
Az útmenti asszisztencia is elvész vele együtt
A területi kikötés megszegése magát a szerződést szegi meg, az asszisztencia pedig ennek része. Egy lemerült akkumulátor Debeli Brijegen túl olyan mentéssé válik, amit neked kell megszervezned és kifizetned.
Nincs bírság, amivel számolni kellene
A kockázat nem egy bírságcédula a határon, vagy egy sor a visszaadásnál. Az a kockázat, hogy napokig vezetsz egy horvát autót olyan országban, ahol az egyáltalán nincs biztosítva.
Feljegyzések azoktól, akik délre vitték az autót
„Megmondtam Montenegrót a cilipi pultnál, négy perc alatt fel is vették. A zöldkártya ott volt a szerződéssel együtt.”
„Az olcsó autók fele az oldalon egyáltalán nem hagyhatta el az országot. Azzal, hogy előbb szűrtünk, megspóroltuk az egész hét újrafoglalását.”
„A sor Karasovicinál tovább tartott, mint maga az út Cavtattól. Augusztusban indulj korán, de a papírmunka semmiség volt.”
A Montenegróval kapcsolatos kérdések, amiket érdemes elsőként tisztázni
Az engedély az autó egyik tulajdonsága, az ajánlatban a váltó és a kaucióra vonatkozó szabály mellett jelenik meg, tehát már fizetés előtt látod. Az itteni 106 autóból ötvennyolcnál megvan. Előbb szűrj, csak utána rendezz ár szerint.
Nem. Montenegró az Európai Unión és a Schengeni övezeten is kívül esik, tehát egy EU-s záradék nem terjed ki rá. Az a 33 autó, ami a 91-et elválasztja az 58-tól, elvisz Szlovéniába, de Debeli Brijegig nem vezethető.
Az autókölcsönző számítja fel, nem valamelyik állam. Horvátországban fizeted ki, az összeget ők határozzák meg, ezért szolgáltatónként eltér, és egyik határátkelőn sem szed be senki semmit. Ezzel engedélyt és papírmunkát vásárolsz.
Hívd fel a szolgáltatót, mielőtt bármerre is elindulnál Cavtat közelébe. Sokan hozzáadják az országot, és a bérlés közben is kiállítják a zöldkártyát. Amit semmiképp ne tegyél meg, az az, hogy mégis elindulsz: az engedély tartja életben a biztosítást.
Menj a D8-ason dél felé, Konavlén át, Karasovicihoz, a horvát őrposzthoz, amellyel szemben Debeli Brijeg található. Horvátország 2023 januárja óta tagja a Schengeni övezetnek, tehát ez a fülke egy Schengen-kilépési pont is, és júliusban-augusztusban sorban kell állni. Tartsd kéznél az útleveleket és a zöldkártyát.
Az 58-ból indulj ki, ne az árból
Add meg a dátumaidat, és a lista leszűkül azokra az autókra, amelyeket egy szolgáltató enged nem EU-s határátlépésre.
Mutasd a jogosult autókat