Egyirányú autókölcsönzés Dubrovniktól Splitig: Mennyi az igazi költség?
Nagyjából 230 km a part mentén felfelé, körülbelül három óra, és a híd megnyitása óta egy pillanatra sem hagyja el Horvátországot. Íme, hogyan árazzák a leadást.
Ugyanaz, mint a felszállás
Rent a car in Dubrovnik with flexible no deposit or low deposit choices. Explore the area with full insurance, unlimited mileage, and zero booking stress.
Fleet inspector
·
↑ ↓ move through the results · ← → step the photos
· ·
€ ·
Full record
- €
- €
Insurance options and the full rental terms are confirmed before you pay.
Az út 230 km, és egyáltalán nem hagyja el Horvátországot
Egy Dubrovnik és Split közötti autóbérlés egyetlen foglalás, amin két cím szerepel, és a vele járó kellemetlenségek szinte mindegyike ebből fakad, nem magából az útból. Maga az út egyszerű: nagyjából 230 kilométer északra, a part mentén, megállás nélkül majdnem három óra, és 2022 júliusa óta a teljes szakasz Horvátország területén belül marad. Nincs határátkelő, nincs útlevél-ellenőrzés, és nincs szükség határátlépési engedélyre sem az autóra.
Ami még átgondolásra vár, az a másik végpont. Itt nem közlünk konkrét leadási díjat, mert nincs olyan, amit őszintén le lehetne írni. Ezt az autó tulajdonosa, a szolgáltató határozza meg, már a fizetés előtt megjelenik az árajánlatodban, és a hónaptól, az iránytól és a címtől függően változik.
Három ember, aki nemrég megtette ezt az utat
„Gruzban vettük át, négy nap múlva pedig a spliti repülőtéren adtuk vissza. A leadási díj már a foglalási felületen is ott volt kezdettől fogva.”
„Becsomagoltam az útleveleket a határra számítva, de senki nem kérte őket. Azon az úton most már nincs is határ.”
„Stonnal nem számoltunk a tervben. Három órát szántunk az útra, végül hatot használtunk el.”
Az út, ahogy sorra következik
Öt dolog történik egy Dubrovnik és Split közötti autóbérlés két végpontja között. Ezek közül csak az utolsó papírmunka.
-
1
Állj rá a D8-asra, észak felé
A Jadranska magistrala végzi a munka nagy részét. Két sáv, tehát a három órát átlagértéknek vedd.
-
2
Állj meg Stonban
Ston az útvonalon van, nem letérő. A hosszú védőfalak felkúsznak a dombra, az osztrigatelepek pedig az öbölben vannak.
-
3
Vágj át Peljesacon
A szőlők szinte azonnal elkezdődnek. Ez a szakasz az érv amellett, hogy nappal vezesd, és amellett is, hogy csak egy irányba menj.
-
4
Kelj át a hídon
Ez az a pillanat, amikor az utazás megszűnik nemzetközinek lenni. Semmit nem ellenőriznek, semmit nem kell fizetni, és a Neumon át vezető régi útvonal is a múlté.
-
5
Érkezz meg a helyes Splitbe
A spliti repülőtér és Split városa két külön leadási pont, külön árakkal. A helyeset add meg már a foglaláskor, ne aznap.
Ugyanaz az út nem ugyanazt kéri júniusban és októberben
Egy egyirányú bérlés azt kéri a szolgáltatótól, hogy a napot egy olyan városban lévő autóval zárja, ahonnan az nem indult. Hogy ez szívesség vagy inkább teher, az attól függ, hol hiányzik éppen autó a flottából azon a héten.
-
Április és május
Az autók amúgy is mozgásban vannak
A flották még csak most szóródnak szét a szezonra, tehát egy Splitben végző autó alig okoz kellemetlenséget.
-
Július és augusztus
Minden autónak van hova mennie holnap
Egy Splitben leadott autó másnap reggel itt hiányzik, ezért kevesebb szolgáltató mondja rá az igent.
-
Szeptember vége
Megfordul az irány
Azoknak az autóknak, amik nyárra északra mentek, vissza kell térniük délre, tehát ami júliusban kényelmetlen irány volt, az most akár szívesen látott is lehet.
Az egyirányú bérlés a szolgáltató döntése, nem horvát szabály
Ezt semmilyen nemzeti szabály nem szabályozza
Semmilyen horvát szabály nem írja elő, hogy a bérautónak vissza kell térnie abba a városba, ahonnan indult. Az azt tulajdonló cég dönt, és két szolgáltató is egyazon parkolóban másképp válaszolhat erre.
A díjat előre közlik, sosem meglepetésként
Az egyirányú leadás díja már a foglalásban szerepel, a napidíj mellett. Ha egy összeg csak Splitben, a pultnál bukkan fel először, akkor a foglalás ment félre, nem a szabályzat.
A leadási pont egy konkrét cím
A spliti repülőtér és Split városa két külön bejegyzés, nem ugyanannak a helynek két neve. Ha az egyiket választod, de a másikhoz érkezel, attól megy félre ez a bérlés.
A határátlépési engedély egy másik szűrő
Az itteni 106 autóból ötvennyolc jogosult nem EU-s országokba menni, de ehhez az úthoz erre semmi szükség nincs. Egy Montenegróból kitiltott autó is simán eljut Splitbe.
Mit vásárolsz az egyirányú bérléssel, és mibe kerül
Egyszer végigvezetsz a parton, aztán csak mész tovább
Egy oda-vissza foglalás megismétli mind a 230 kilométert, és a második áthaladás Stonon sosem az, amelyikre emlékezni fogsz.
460 km
ennyi az oda-vissza út. Az egyirányú a fele, amit érdemes megtenni.
Rövidebb listából választhatsz
Nem minden szolgáltató egyezik bele, tehát a lehetőségek már korán szűkülnek.
Egy díj, amivel számolni kell
Valós, már előre látható, és ez az ára annak, hogy nem kell visszavezetni.
Két repülőtér, egy autó
Repülj be Dubrovnik városába, és Splitből repülj tovább, az autó pedig igazodik ehhez a tervhez.
Hat dolog, ami mozgatja az árajánlatod számát
Maga az autó továbbra is a nagyobbik fele annak, amit fizetsz. A kínálatban, Dubrovnik városában, a piac középmezőnye napi 64 és 77 EUR között mozog. Az egyirányú elem ehhez adódik hozzá.
| Amit te választasz | Miért számít ez a szolgáltatónak | Mit tehetsz vele kapcsolatban |
|---|---|---|
| Repülőtéri vagy városi leadás | Két külön spliti cím, és egyik szolgáltatónál sincs egyformán kiszolgálva mindkettő. | Kérj árat mindkettőre, mielőtt választanál. |
| Az utazás iránya | Egy egyirányú autó egy áthelyezett autó, és a két végpont közül mindig csak az egyiknél van hiány. | Kérj árat mindkét irányra. |
| Az utazás hónapja | Augusztusban egy itt parkoló autó itt többet ér, mint Splitben. | Kérdezz rá tavasszal vagy ősszel. |
| Mennyi ideig tartod magadnál | Egy díj kilenc napra elosztva egészen másképp fest, mint ugyanaz a díj két napra elosztva. | Egy hosszabb bérlés gyakran elnyeli ezt a költséget. |
| Mennyivel előre foglalsz | Az egyirányú leadást engedélyező szolgáltatók csak egy részhalmaz, és a jók fogynak el elsőként. | Foglalj korábban, mint egy hétköznapi bérlésnél. |
| Az autó kategóriája | Egy hétüléses autót visszavinni a part mentén nagyobb feladat, mint egy kisautót. | Válaszd a legkisebb autót, ami még megfelel. |
Nézd meg az irányt, mielőtt kiválasztod az indulási várost
Ebbe az irányba utazik a legtöbb ember, és a fenti keresés is erre van beállítva. Júliusban és augusztusban kevesebb szolgáltató egyezik bele, a többiek pedig felszámolják a hiányt.
A Splittől Dubrovnik városáig tartó autóbérlést önálló feltételekkel árazzák, nem az ellentétes irányú foglalás megfordításaként. A szezon végén ez gyakran az az irány, amit a flották szívesen látnak.
Amit az emberek ennek az útnak a foglalása előtt kérdeznek
Nagyjából három óra a kb. 230 kilométerhez, ha sosem állsz meg, de szinte senki nem áll ellen a megállásnak. Ston az útvonalon van, utána pedig a Peljesac-i szőlők következnek, tehát egy reggeli után induló autó késő délután ér Splitbe.
Nem. A Peljesac-híd 2022 júliusa óta viszi ezt az útvonalat, tehát az út a teljes hosszában Horvátország területén belül marad. Ezen a szakaszon nincs határátkelő, és nincs útlevél-ellenőrzés sem.
Igen. A határátlépési engedély az ország elhagyásáról szól, ez az utazás pedig nem hagyja el azt. A városban lévő 106 autóból 58 jogosult nem EU-s országokba menni, de ebből itt semmire nincs szükség.
Nincs egyetlen érvényes szám, aki mégis egyet mond, az csak tippel. Ezt az autó tulajdonosa, a szolgáltató határozza meg, és a leadási címtől, az iránytól, a szezontól és a bérlés hosszától függ. Már a fizetés előtt megjelenik az árajánlatodban.
Nem. Két külön leadási pont, külön árakkal és külön nyitvatartással. Azt válaszd, amelyik illik ahhoz, hogyan hagyod el Splitet.
Add meg az utazás mindkét végpontját a keresésben
Állítsd be az átvételt Dubrovnik városában, a visszaadást pedig Splitben, és a lista leszűkül azokra a szolgáltatókra, akik ténylegesen visszaveszik ott az autót, a leadási díjjal együtt feltüntetve.
Keress egyirányú autókat