Οδήγηση ενοικιαζόμενου αυτοκινήτου στο Ντουμπρόβνικ προς το Μαυροβούνιο και το Κότορ
Μόνο 58 από τα 106 αυτοκίνητα στην πόλη επιτρέπεται νόμιμα να βγουν από την ΕΕ. Φιλτράρετε γι' αυτό πριν συγκρίνετε τιμές.
Ίδιο με την παραλαβή
Rent a car in Dubrovnik with flexible no deposit or low deposit choices. Explore the area with full insurance, unlimited mileage, and zero booking stress.
Fleet inspector
·
↑ ↓ move through the results · ← → step the photos
· ·
€ ·
Full record
- €
- €
Insurance options and the full rental terms are confirmed before you pay.
Πενήντα οκτώ αυτοκίνητα, όχι εκατόν έξι
Σχεδόν κάθε ερώτηση για ενοικίαση αυτοκινήτου από Dubrovnik προς το Μαυροβούνιο καταλήγει σε έναν αριθμό. Η πόλη διαθέτει 106 αυτοκίνητα, 91 από αυτά εγκεκριμένα για άλλη χώρα της ΕΕ, κάτι που μοιάζει με ναι μέχρι να θυμηθείτε ότι το Μαυροβούνιο δεν είναι στην ΕΕ. Ο αριθμός που μετράει για αυτό το ταξίδι είναι 58.
106
αυτοκίνητα διαθέσιμα για κράτηση στην πόλη
Μετρημένα από τη ζωντανή λίστα, όχι εκτιμώμενα.
91
εγκεκριμένα για διελεύσεις εντός ΕΕ
Σλοβενία, Ιταλία, Ουγγαρία. Δεν αξίζουν τίποτα στο Debeli Brijeg.
58
εγκεκριμένα για διελεύσεις εκτός ΕΕ
Η μόνη ομάδα που μετράει εδώ. Αρκετά μεγάλη ώστε να παραμείνετε απαιτητικοί στην τιμή.
48
που δεν μπορούν να πάνε με καμία τιμή
Καμία χρέωση δεν τα ξεκλειδώνει, και αρκετά από αυτά είναι τα φθηνότερα αυτοκίνητα εδώ.
Φεύγοντας από την πόλη στον παραλιακό δρόμο
Όλα σε αυτή τη σελίδα συμβαίνουν στην κροατική πλευρά της γραμμής, από το γκισέ παραλαβής μέχρι το τελευταίο κυκλικό κόμβο πριν το Konavle.
Πώς γράφεται το Μαυροβούνιο στο συμβόλαιο
Οι καταχωρίσεις που αναζητά η Ride Dubrovnik φέρουν την άδεια διέλευσης συνόρων ως πεδίο πάνω στο αυτοκίνητο, οπότε αυτό κανονίζεται καθώς επιλέγετε.
Φιλτράρετε
Ορίστε την επιλογή διέλευσης συνόρων πριν ταξινομήσετε κατά τιμή, αλλιώς θα παρασυρθείτε από ένα από τα 48 αυτοκίνητα που δεν φεύγουν ποτέ από την Κροατία.
Δηλώστε
Πείτε τη χώρα όταν κάνετε την κράτηση, και ξαναπείτε την στο γκισέ. Όχι ένα αόριστο σχέδιο να πεταχτείτε πέρα από τα σύνορα, αλλά συγκεκριμένα το Μαυροβούνιο.
Ελέγξτε
Βρείτε τη χώρα τυπωμένη στη σύμβαση πριν υπογράψετε. Μια κουβέντα στο γκισέ δεν είναι έγγραφο.
Πληρώστε
Η χρέωση γίνεται εκεί, στην Κροατία. Είναι η τιμή του παρόχου για την έξοδο του αυτοκινήτου από τη συνήθη περιοχή του, και διαφέρει ανάμεσα στις εταιρείες.
Παραλάβετε
Η πράσινη κάρτα, η άδεια κυκλοφορίας και η υπογεγραμμένη σύμβαση μένουν στο ντουλαπάκι, όχι σε μια τσάντα στο πορτμπαγκάζ.
Τέσσερα έγγραφα, και σε τι χρησιμεύει το καθένα
Ο κόσμος φτάνει σε αυτό το πέρασμα με έναν φάκελο και καμία ιδέα ποιο χαρτί κάνει ποια δουλειά.
Η ίδια η άδεια, όχι απόδειξη της
Μια κροατική σύμβαση ενοικίασης αναγράφει την περιοχή στην οποία επιτρέπεται να μπει το αυτοκίνητο. Αν το Μαυροβούνιο δεν αναγράφεται, το αυτοκίνητο δεν επιτρέπεται εκεί, ό,τι κι αν ειπώθηκε στο γκισέ. Δηλώστε το όσο τα χαρτιά ακόμα εκτυπώνονται.
Το πιστοποιητικό που ισχύει και εκτός ΕΕ
Οι κροατικές ασφάλειες αυτοκινήτου καλύπτουν την Ένωση ως βασική επιλογή, και ακριβώς εκεί σταματούν. Η πράσινη κάρτα είναι το διεθνές πιστοποιητικό που κρατά ζωντανή την κάλυψη τρίτων εκτός αυτής, και αναφέρει τις χώρες που καλύπτει. Ελέγξτε ότι το Μαυροβούνιο περιλαμβάνεται στη δική σας.
Χρέωση του παρόχου, όχι του κράτους
Κανείς με στολή δεν σας ζητά χρήματα για να περάσετε. Η χρέωση διέλευσης συνόρων ορίζεται από την εταιρεία ενοικίασης και εισπράττεται στην Κροατία από όποιον σας παραδίδει τα κλειδιά, οπότε διαφέρει ανάμεσα στους παρόχους. Αγοράζει άδεια, όχι επιπλέον κάλυψη.
Αυτά που δεν έχουν καμία σχέση με το αυτοκίνητο
Όλοι μέσα στο όχημα χρειάζονται ταξιδιωτικό έγγραφο για να βγουν από την Κροατία, όχι μόνο ο οδηγός, και ένα διαβατήριο ισχύει για κάθε εθνικότητα. Μια άδεια από το Ηνωμένο Βασίλειο, την ΕΕ ή τον ΕΟΧ αρκεί από μόνη της· οτιδήποτε άλλο χρειάζεται Διεθνή Άδεια Οδήγησης.
Από το γκισέ παραλαβής μέχρι την μπάρα στο Karasovici
Το κροατικό κομμάτι αυτής της διαδρομής είναι σύντομο, ξεκάθαρο και ένας μόνο δρόμος.
-
Gruz, Lapad ή το αεροδρόμιο
Η παραλαβή στο Cilipi σας τοποθετεί είκοσι χιλιόμετρα νοτιοανατολικά του κέντρου και ήδη στραμμένους νότια, γι' αυτό τόση ενοικίαση αυτοκινήτου από Dubrovnik προς το Kotor ξεκινά από το αεροδρόμιο.
-
Η D8 νότια μέσα από το Konavle
Η Jadranska magistrala περνά από τη στροφή για το Cavtat μέσα στο Konavle, την πράσινη κοιλάδα που καλύπτει το τελευταίο κομμάτι της Κροατίας. Όριο ενενήντα στον ανοιχτό δρόμο, καλή επιφάνεια.
-
Κροατικός έλεγχος εξόδου στο Karasovici
Η Κροατία εντάχθηκε στη ζώνη Σένγκεν τον Ιανουάριο του 2023, οπότε αυτό το σημείο ελέγχου είναι το άκρο τόσο της ζώνης Σένγκεν όσο και της χώρας. Γι' αυτό δημιουργείται ουρά τον Αύγουστο.
-
Μαυροβουνιακή είσοδος στο Debeli Brijeg
Το επόμενο σημείο στον ίδιο δρόμο, όπου η πράσινη κάρτα και η άδεια κυκλοφορίας ελέγχονται και δεν θεωρούνται δεδομένες. Ένα συμβόλαιο χωρίς τη χώρα αναγραμμένη σταματά εδώ.
-
Μετά την μπάρα
Το Herceg Novi, το Kotor και η Budva βρίσκονται όλα σε εκείνον τον δρόμο. Η σελίδα σταματά στην μπάρα σκόπιμα: ό,τι έρχεται μετά είναι οδήγηση, ό,τι έρχεται πριν καθορίζει αν θα οδηγήσετε καν.
Αν περάσετε χωρίς άδεια, αυτό είναι που χαλάει
Η συνήθης υπόθεση είναι ότι μια μη δηλωμένη διέλευση καταλήγει σε πρόστιμο. Δεν καταλήγει.
Η κάλυψη σταματά, το αυτοκίνητο όχι
Τίποτα δεν εμποδίζει φυσικά ένα μη δηλωμένο αυτοκίνητο να πάει νότια. Αυτό που τελειώνει στη γραμμή είναι η προστασία που αναγράφεται σε μια σύμβαση η οποία ονομάζει την Κροατία και όχι το Μαυροβούνιο. Μετά από αυτό, μια γρατζουνισμένη πόρτα είναι δική σας ευθύνη.
Το να σας γυρίσουν πίσω είναι το καλό σενάριο
Η πράσινη κάρτα είναι αυτό που ζητείται στο σημείο εισόδου, και χωρίς αυτήν πιθανότατα θα οδηγήσετε πίσω από όπου ήρθατε. Αυτό είναι το καλό σενάριο.
Η οδική βοήθεια χάνεται μαζί της
Η παραβίαση της ρήτρας εδαφικής κάλυψης παραβιάζει τη σύμβαση, και η οδική βοήθεια είναι μέρος της. Μια άδεια μπαταρία μετά το Debeli Brijeg γίνεται ρυμούλκηση που κανονίζετε και πληρώνετε εσείς.
Δεν υπάρχει πρόστιμο για το οποίο να προϋπολογίσετε
Ο κίνδυνος δεν είναι ένα πρόστιμο στα σύνορα ή μια ουρά στην επιστροφή. Είναι μέρες οδήγησης ενός κροατικού αυτοκινήτου ανασφάλιστου για τη χώρα στην οποία βρίσκεται.
Σημειώσεις από ανθρώπους που πήγαν το αυτοκίνητο νότια
«Είπα Μαυροβούνιο στο γκισέ στο Cilipi και πήρε τέσσερα λεπτά να προστεθεί. Η πράσινη κάρτα ήρθε μαζί με τη σύμβαση.»
«Τα μισά φθηνά αυτοκίνητα στη σελίδα δεν μπορούσαν να βγουν καν από τη χώρα. Το να φιλτράρουμε πρώτα μας γλίτωσε από το να ξανακλείσουμε όλη την εβδομάδα.»
«Η ουρά στο Karasovici κράτησε περισσότερο από τη διαδρομή από το Cavtat. Ξεκινήστε νωρίς τον Αύγουστο, αλλά τα χαρτιά ήταν τίποτα.»
Οι ερωτήσεις για το Μαυροβούνιο που αξίζει να ξεκαθαρίσετε πρώτα
Η άδεια είναι ιδιότητα του αυτοκινήτου, εμφανίζεται στην καταχώριση δίπλα στο κιβώτιο και τον κανόνα εγγύησης, οπότε τη βλέπετε πριν πληρώσετε. Πενήντα οκτώ από τα 106 αυτοκίνητα εδώ τη διαθέτουν. Φιλτράρετε πρώτα, μετά ταξινομήστε κατά τιμή.
Όχι. Το Μαυροβούνιο βρίσκεται εκτός της Ευρωπαϊκής Ένωσης και εκτός Σένγκεν, οπότε μια ρήτρα ΕΕ δεν το καλύπτει. Τα 33 αυτοκίνητα που ξεχωρίζουν τα 91 από τα 58 θα σας πάνε στη Σλοβενία αλλά δεν πρέπει να οδηγηθούν μέχρι το Debeli Brijeg.
Την χρεώνει η εταιρεία ενοικίασης, όχι κάποιο κράτος. Την πληρώνετε στην Κροατία, το ποσό το ορίζει η ίδια οπότε διαφέρει ανάμεσα στους παρόχους, και κανείς σε κανένα από τα δύο σημεία συνόρων δεν εισπράττει τίποτα. Αγοράζει άδεια και χαρτιά.
Καλέστε τον πάροχο πριν οδηγήσετε πουθενά κοντά στο Cavtat. Πολλοί θα προσθέσουν τη χώρα και θα εκδώσουν την πράσινη κάρτα στη μέση της ενοικίασης. Αυτό που δεν πρέπει να κάνετε είναι να πάτε ούτως ή άλλως: η άδεια είναι αυτό που κρατά την ασφάλιση ενεργή.
Πάρτε την D8 νότια μέσα από το Konavle μέχρι το Karasovici, το κροατικό σημείο, με το Debeli Brijeg απέναντί του. Η Κροατία είναι στη ζώνη Σένγκεν από τον Ιανουάριο του 2023, οπότε αυτό το σημείο είναι έξοδος Σένγκεν και δημιουργεί ουρά τον Ιούλιο και τον Αύγουστο. Έχετε έτοιμα τα διαβατήρια και την πράσινη κάρτα.
Ξεκινήστε από τα 58, όχι από την τιμή
Βάλτε τις ημερομηνίες σας και η λίστα περιορίζεται στα αυτοκίνητα που ένας πάροχος θα επιτρέψει για διέλευση εκτός ΕΕ.
Δείξτε τα εγκεκριμένα αυτοκίνητα