Az itteni 106 autóból hatvannégy fogad 25 év alatti vezetőt. Melyek ezek, és mit tesz hozzá a korod.
Ugyanaz, mint a felszállás
A 25 év alatti bérlés Dubrovnik városában nem egyetlen szabály, ami beenged vagy kizár. Minden egyes születésnap 18 és 25 között valami konkrétat mozdít el: hány autó fogad be a 106-ból, mely kategóriák jelennek meg, és mennyit tesz hozzá naponta a szolgáltató.
Horvátországban jogszerűen már 18 évesen vezethetsz, de a bérlési korhatárokat minden cég maga állapítja meg, nem az állam. 21 év alatt a lista drasztikusan lecsökken, és ami marad, az a legkisebb cégek legkisebb autói.
Huszonegy a szokásos alsó határ, és ez a legnagyobb lépcsőfok ezen a létrán. Itt válik foglalhatóvá az a 64 autó, amely fiatal vezetőt is elfogad. Számíts napi felárra, és arra is, hogy megkérdezik, mióta van jogosítványod.
A 23-as korhatárt szabó szolgáltatók most már alád esnek, megnyílik az SUV-sor, és a felár általában alacsonyabb, mint 21 évesen. Egy dolog nem változik: a lenti nulla alkohollimit egészen a 24. születésnapodig érvényes rád.
A felár szinte minden itteni szolgáltatónál eltűnik, vele együtt a kategória-korlátozások is, és megnyílik a 106 autó fennmaradó része is. Ellenőrizd a dátumaidhoz képest: egy négy nappal az utazás kezdete után eső születésnap megváltoztatja a választ.
A kor csak a próba fele. A szolgáltatók egy minimális, a vizsga óta eltelt időt is meghatároznak, jellemzően egy-három évet, ezt a születésnaptól függetlenül ellenőrzik. Egy tavasszal vizsgázott 24 éves elutasítást kaphat egy olyan autónál, amit egy négyéves jogosítvánnyal rendelkező 22 éves simán átvehet.
Horvátországban nincs országos fiatal vezetői adó. Amit felárként fizetsz, azt maga az autókölcsönző adja hozzá, ő határozza meg, arra a konkrét autóra, naponta. Ezért két, azonos alapáron hirdetett autó egy 22 évesnek végül eltérő összegbe kerülhet.
Mivel a szolgáltató ezt előre bejelenti, már a képernyőn látható árban is benne van, nem egy repülőút végén, a cilipi pultnál bukkan elő. Ez szűrővé teszi, nem alkupozícióvá. Nézd meg a kategória-korlátozással együtt is: egy olyan cég, amely semmit nem számít fel, de csak a legkisebb autóját kínálja, egészen más ajánlat, mint egy olyan, amely felárat kér, de megnyitja a családi kategóriát is.
A fiatal vezetők előtt elsőként a kisebb kategóriák nyílnak meg, és Dubrovnik városában ez inkább ajándék, mint kompromisszum. A kikötő feletti sikátorok keskenyek, a parkolás Gruzban centiméterekben mérhető, tehát egy helyi lakos is kompaktot vezet.
Kompakt és gazdaságos, 30 autó
Ide esik a legtöbb 25 év alatti foglalás, és ezt a kategóriát tartják legmélyebben a kis helyi szolgáltatók. Itt élnek a rugalmas korszabályok.
Családi és kombi, 38 autó
Ez a legnagyobb kategória a városban. Elég sok szolgáltató nyitja meg már 21 évesen ahhoz, hogy négy embernek ne kelljen két kisautóra szétválnia.
SUV és crossover, 27 autó
Ezt gyakrabban zárolják, mert a jármű többet ér. Itt jellemzően 21 fölötti korhatár van, és általában 23 évesen nyílik meg.
Prémium és az egyetlen kabrió
A teljes városban három prémium autó és egyetlen kabrió van, tehát egyiknél sincs értelme tartományról beszélni, és egyik sem elérhető 25 év alatt.
Csak az első vonatkozik kifejezetten a te korodra. A többi mindenkire érvényes.
A határértéked nulla a 24. születésnapodig
Horvátország 0,05 százalékot ír elő a legtöbb vezetőnek, és nullát mindenkinek 24 év alatt. A nulla nem egy kisebb keret, hanem semmilyen keret: egy sör vacsora mellett már túllépteti a határt, míg a veled szemben ülő ettől még a törvény keretein belül marad. Ez a korra vonatkozik, nem a tapasztalatra.
Ötven a városban, 90 a nyílt úton, 110 és 130 afölött
Az utazás nagy részét a D8-ason, a Jadranska magistralán töltöd, ami hivatalosan 90-es út, de a kanyarok miatt sokkal lassabbnak érződik. A településeken 50, a gyorsforgalmi utakon 110, az autópályákon 130 a limit, és az év téli felében nappal is kötelező a tompított fény.
Az utazás egy részét jobb autó nélkül megtenni
Az Óváros fallal körülvett, gyalogos övezet, tehát bármit is bérelsz, oda nem hajthat be. Lopud és Kolocep autómentes, a Gruzból induló Elafiti-hajók pedig személyszállító kompok, tehát az autó a szárazföldön marad, bármennyit is fizettél érte. Sipanon vannak utak.
64
a 106 autóból fogad 25 év alatti vezetőt
0.00%
alkohollimit egészen a 24. születésnapodig
0.05%
a limit minden efölötti vezetőnek
30
kompakt autó, amelyeknek ezek a sikátorok valók
Mindketten 22 évesek vagytok
Nevezzétek meg mindkettőtöket. Minden vezetőt külön bírálnak el, és a feltétel mindkét névre külön vonatkozik.
Te 22 éves vagy, a párod 26, és te vezetsz
Akkor is nevezd meg magad. A feltétel a vezetőt követi, nem a foglalást.
A barátod 26 éves, ő foglal, téged nem neveztek meg
Ne vezesd. Egy meg nem nevezett vezető biztosítás nélküli vezető.
Sokan azzal a tervvel érkeznek, hogy az idősebb személyt írják a foglalásra, majd csendben megosztják a vezetést. Minden vezető azonban külön sor a szerződésen, saját korával és jogosítványának dátumával elbírálva. Egy 26 éves másodvezetőként való hozzáadása nem mossa le rólad a feltételt: az hozzád, mint megnevezett vezetőhöz tapad, nem a foglaláshoz.
Ennek fordítottja még fontosabb. Aki nincs megnevezve, az nincs biztosítva, és ez nem valami önrészhez kapcsolódó technikai részlet: a jármű mögötti biztosítás egyszerűen nem terjed ki a vezetőjére. Nevezz meg minden vezetőt, azt is, aki a Cilipibe visszavezető szakaszt teszi meg.
A városi 106 autóból hatvannégy fogad fiatal vezetőt, tehát 22 évesen nagyjából minden ötből három elérhető számodra. A többi 25 vagy afölötti korhatárt szab. Először add meg a dátumaidat: egyetlen hétre mindig kevesebb jelenik meg, mint a városi teljes szám.
Minden szolgáltató maga határozza meg, és naponta számítja fel, ez akár egyazon listán belül is eltérhet autónként. Már foglaláskor látod, benne van a képernyőn megjelenő árban.
Gyakran igen. A legtöbb szolgáltató párhuzamosan alkalmaz egy minimális kort és egy minimális, a vizsga óta eltelt időt, ez utóbbi jellemzően egy-három év. Egy rövid előélet bezárhat egy olyan autót, amit egyedül a korod alapján megkapnál.
Nem. Csak a szerződésen megnevezett vezetők vannak biztosítva, tehát egy meg nem nevezett 22 éves a volánnál biztosítás nélkül vezet, függetlenül attól, ki fizetett. Nevezd meg magad, és a korhoz kötött feltétel rád fog vonatkozni. Meg nem nevezve vezetni sokkal többe kerül.
Igen. Horvátország nullát alkalmaz minden 24 év alatti vezetőre, és 0,05 százalékot mindenkire afölött, a kor alapján, nem a tapasztalat alapján. Hat év vezetési gyakorlat nem ment fel alóla.
Add meg a dátumaidat, és a lista leszűkül azokra az autókra, amelyeket egy szolgáltató Dubrovnik városában valóban átad a te korodban lévő vezetőnek, a feltételekkel együtt feltüntetve mindegyiknél.
Nézd meg a 64 autót