Jazda wynajętym samochodem w Dubrowniku do Czarnogóry i Kotoru
Tylko 58 ze 106 samochodów w mieście może legalnie opuścić UE. Ustaw ten filtr, zanim zaczniesz porównywać ceny.
Takie samo jak odbiór
Rent a car in Dubrovnik with flexible no deposit or low deposit choices. Explore the area with full insurance, unlimited mileage, and zero booking stress.
Fleet inspector
·
↑ ↓ move through the results · ← → step the photos
· ·
€ ·
Full record
- €
- €
Insurance options and the full rental terms are confirmed before you pay.
Pięćdziesiąt osiem samochodów, nie sto sześć
Niemal każde pytanie o wynajem samochodu z miasta Dubrovnik do Czarnogóry sprowadza się do jednej liczby. Miasto ma 106 samochodów, z których 91 ma zgodę na wjazd do innego kraju UE, co brzmi jak tak, dopóki nie przypomnisz sobie, że Czarnogóra nie jest w UE. Liczbą, która rządzi tą podróżą, jest 58.
106
samochodów dostępnych w mieście
Policzone na aktualnej ofercie, nie oszacowane.
91
ma zgodę na wjazd do krajów UE
Słowenia, Włochy, Węgry. Bezużyteczne przy Debeli Brijeg.
58
ma zgodę na wjazd poza UE
Jedyna pula, która się tu liczy. Wystarczająco duża, by wybrzydzać przy cenie.
48
które nie pojadą tam za żadną cenę
Żadna opłata ich nie odblokuje, a kilka z nich to najtańsze samochody tutaj.
Wyjazd z miasta drogą wybrzeżną
Wszystko na tej stronie dzieje się po chorwackiej stronie granicy, od stanowiska odbioru samochodu aż po ostatnie rondo przed Konavle.
Wpisanie zgody na Czarnogórę do umowy
Oferty przeszukiwane przez Ride Dubrovnik mają zgodę na wyjazd za granicę jako osobne pole przy każdym samochodzie, więc ustalasz to już na etapie wyboru.
Filtruj
Ustaw opcję wyjazdu za granicę, zanim posortujesz po cenie, bo inaczej wpadniesz na jeden z 48 samochodów, które nigdy nie opuszczają Chorwacji.
Zgłoś
Podaj kraj przy rezerwacji, a potem powtórz to na miejscu. Nie mgliste plany, żeby „wskoczyć za granicę”, tylko konkretnie: Czarnogóra.
Sprawdź
Znajdź kraj wydrukowany na umowie, zanim ją podpiszesz. Rozmowa przy stanowisku to nie dokument.
Zapłać
Opłata jest naliczana tam, w Chorwacji. To cena dostawcy za to, że samochód opuszcza swoje zwykłe terytorium, i różni się między firmami.
Odbierz
Zielona karta, dowód rejestracyjny i podpisana umowa mają miejsce w schowku, nie w torbie w bagażniku.
Cztery dokumenty, i do czego służy każdy z nich
Ludzie przyjeżdżają na tę granicę z teczką i bez pojęcia, który papier robi co.
Sama zgoda, nie dowód, że istnieje
Chorwacka umowa najmu wymienia terytorium, na które samochód może wjechać. Jeśli Czarnogóry na niej nie ma, samochód nie ma tam wstępu, niezależnie od tego, co powiedziano przy stanowisku. Zgłoś to, dopóki dokumenty jeszcze się drukują.
Certyfikat, który przetrwa wyjazd poza UE
Chorwackie polisy komunikacyjne obejmują standardowo całą Unię, i dokładnie tam się kończą. Zielona karta to międzynarodowy certyfikat, który utrzymuje ochronę OC poza jej granicami, i wymienia kraje, które obejmuje. Sprawdź, czy Czarnogóra jest na twojej.
Opłata dostawcy, nie państwa
Nikt w mundurze nie zażąda od ciebie pieniędzy za przejazd. Opłatę za przekroczenie granicy ustala wypożyczalnia i pobiera ją w Chorwacji ten, kto wręcza ci kluczyki, więc różni się między dostawcami. Kupuje ona zgodę, nie dodatkową ochronę.
Te, które nie mają nic wspólnego z samochodem
Każda osoba w samochodzie potrzebuje dokumentu podróży, żeby opuścić Chorwację, nie tylko kierowca, a paszport działa dla każdej narodowości. Prawo jazdy z Wielkiej Brytanii, UE lub EOG wystarczy samo w sobie; wszystko inne wymaga dodatkowo Międzynarodowego Prawa Jazdy.
Od stanowiska odbioru do szlabanu w Karasovići
Chorwacka część tej trasy jest krótka, oczywista i to jedna droga.
-
Gruž, Lapad albo lotnisko
Odbiór w Cilipi stawia cię dwadzieścia kilometrów na południowy wschód od centrum, już zwróconego na południe, dlatego tak wiele wynajmów samochodu z miasta Dubrovnik do Kotoru zaczyna się właśnie na lotnisku.
-
D8 na południe przez Konavle
Jadranska magistrala biegnie obok skrętu na Cavtat, w głąb Konavle, zielonej doliny wypełniającej ostatni skrawek Chorwacji. Dziewięćdziesiąt na otwartej drodze, dobra nawierzchnia.
-
Chorwacka kontrola wyjazdowa w Karasovići
Chorwacja dołączyła do Schengen w styczniu 2023 roku, więc ten posterunek to skraj strefy Schengen tak samo, jak skraj kraju. Dlatego właśnie tworzą się tam kolejki w sierpniu.
-
Czarnogórska kontrola wjazdowa w Debeli Brijeg
Kolejny posterunek przy tej samej drodze, gdzie zielona karta i dowód rejestracyjny są sprawdzane, a nie zakładane. Umowa bez wpisanego kraju kończy podróż właśnie tutaj.
-
Za szlabanem
Herceg Novi, Kotor i Budva leżą wszystkie przy tej drodze. Ta strona kończy się celowo na szlabanie: wszystko po nim to już jazda, wszystko przed nim decyduje, czy w ogóle pojedziesz.
Jeśli przekroczysz granicę bez zgody, to właśnie się psuje
Zwykłe założenie jest takie, że niezgłoszone przekroczenie granicy kończy się karą. Tak nie jest.
Ochrona się kończy, samochód nie
Nic fizycznie nie powstrzymuje niezgłoszonego samochodu przed jazdą na południe. To, co kończy się na granicy, to ochrona zapisana w umowie, która wymienia Chorwację, a nie Czarnogórę. Po tym punkcie zarysowane drzwi są już twoim problemem.
Zawrócenie to i tak dobry wynik
To właśnie zielonej karty żąda się na posterunku wjazdowym, a bez niej najprawdopodobniej zawrócisz tą samą drogą, którą przyjechałeś. To akurat dobry wynik.
Pomoc drogowa idzie w komplecie z tym
Złamanie klauzuli terytorialnej narusza umowę, a pomoc drogowa jest jej częścią. Rozładowany akumulator za Debeli Brijeg zamienia się w holowanie, które musisz zorganizować i opłacić sam.
Nie ma mandatu, na który trzeba się szykować
Ryzykiem nie jest mandat na granicy ani kolejka przy zwrocie. To dni jazdy chorwackim samochodem bez ubezpieczenia w kraju, w którym akurat stoi.
Notatki od ludzi, którzy zabrali samochód na południe
„Powiedziałem Czarnogóra przy stanowisku w Cilipi i dopisanie tego zajęło cztery minuty. Zielona karta przyszła razem z umową.”
„Połowa tanich samochodów na stronie w ogóle nie mogła opuścić kraju. Filtrowanie najpierw oszczędziło nam przerezerwowywania całego tygodnia.”
„Kolejka w Karasovići trwała dłużej niż sam dojazd z Cavtat. Wyjedźcie wcześnie w sierpniu, ale same formalności to była żadna sprawa.”
Pytania o Czarnogórę, które warto rozstrzygnąć najpierw
Zgoda jest cechą konkretnego samochodu, pokazaną w ofercie obok skrzyni biegów i zasady dotyczącej kaucji, więc widzisz ją, zanim zapłacisz. Pięćdziesiąt osiem ze 106 samochodów tutaj ją posiada. Najpierw filtruj, potem sortuj po cenie.
Nie. Czarnogóra leży poza Unią Europejską i poza Schengen, więc klauzula UE jej nie obejmuje. Te 33 samochody, które dzielą 91 od 58, zawiozą cię do Słowenii, ale nie wolno nimi jechać do Debeli Brijeg.
Pobiera ją wypożyczalnia, nie żaden rząd. Płacisz ją w Chorwacji, wysokość ustala dostawca, więc różni się między firmami, a nikt na żadnym z posterunków niczego nie pobiera. Kupujesz nią zgodę i formalności.
Zadzwoń do dostawcy, zanim podjedziesz w pobliże Cavtat. Wielu doda kraj i wystawi zieloną kartę w trakcie wynajmu. Czego absolutnie nie wolno robić, to jechać mimo to: to właśnie zgoda utrzymuje ubezpieczenie przy życiu.
Jedź D8 na południe przez Konavle do Karasovići, chorwackiego posterunku, naprzeciw którego stoi Debeli Brijeg. Chorwacja jest w strefie Schengen od stycznia 2023 roku, więc ten punkt to wyjazd ze strefy Schengen i tworzą się tam kolejki w lipcu i sierpniu. Miej przygotowane paszporty i zieloną kartę.
Zacznij od 58, nie od ceny
Wpisz swoje daty, a lista zawęzi się do samochodów, które dostawca wypuści na wyjazd poza UE.
Zobacz samochody z pozwoleniem