Керування автомобілем напрокат у Дубровнику до Чорногорії та Котора
Лише 58 із 106 авто в місті мають законне право виїжджати за межі ЄС. Застосуйте цей фільтр, перш ніж порівнювати ціни.
Так само, як і отримання
Rent a car in Dubrovnik with flexible no deposit or low deposit choices. Explore the area with full insurance, unlimited mileage, and zero booking stress.
Fleet inspector
·
↑ ↓ move through the results · ← → step the photos
· ·
€ ·
Full record
- €
- €
Insurance options and the full rental terms are confirmed before you pay.
П’ятдесят вісім авто, а не сто шість
Майже кожне питання про оренду авто з Dubrovnik до Чорногорії зводиться до однієї цифри. У місті 106 авто, 91 з яких дозволено виїжджати в іншу країну ЄС, — і це звучить як «так», поки ви не згадаєте, що Чорногорія не входить до ЄС. Цифра, яка визначає цю поїздку, — 58.
106
автомобілів доступні для бронювання в місті
Підраховано з живого лістингу, а не оцінено приблизно.
91
з дозволом на перетин кордонів ЄС
Словенія, Італія, Угорщина. На пункті Дебелі-Бріг це не варте нічого.
58
з дозволом на перетин кордонів поза ЄС
Єдиний пул авто, що тут насправді важить. Достатньо, щоб і далі перебирати ціною.
48
не поїдуть за жодну ціну
Жоден збір не відкриє їм дорогу, а декілька з них — якраз найдешевші авто тут.
Виїзд із міста прибережною дорогою
Усе на цій сторінці відбувається на хорватському боці кордону — від стійки видачі авто до останнього кільця перед Конавле.
Як внести Чорногорію в договір
В оголошеннях, які шукає Ride Dubrovnik, дозвіл на перетин кордону — це окреме поле авто, тож це питання вирішується вже на етапі вибору.
Фільтр
Увімкніть опцію перетину кордону ще до сортування за ціною, інакше ризикуєте обрати одне з 48 авто, які взагалі не виїжджають із Хорватії.
Декларуйте
Назвіть країну під час бронювання, а потім повторіть це на стійці видачі. Не розпливчастий план «заскочити за кордон», а конкретно Чорногорію.
Перевірте
Знайдіть назву країни, надруковану в договорі, ще до підписання. Розмова на стійці — це не документ.
Оплатіть
Оплата відбувається там-таки, у Хорватії. Це ціна постачальника за те, що авто покидає свою звичну територію, і вона відрізняється від компанії до компанії.
Заберіть
Зелена карта, техпаспорт авто та підписаний договір мають лежати в бардачку, а не в сумці в багажнику.
Чотири документи — і навіщо кожен з них
До цього переходу люди приїжджають із папкою документів, не розуміючи, який папір за що відповідає.
Сам дозвіл, а не свідчення про нього
У хорватському договорі оренди перелічені території, куди авто може заїжджати. Якщо Чорногорії там немає, авто туди їхати не можна, хоч би що казали на стійці. Декларуйте це, поки документи ще друкуються.
Сертифікат, що діє й за межами ЄС
Хорватські автомобільні поліси за замовчуванням покривають територію Союзу — і саме там їхня дія й закінчується. Зелена карта — це міжнародний сертифікат, який зберігає чинність страхування відповідальності за його межами, і в ньому перелічені країни покриття. Перевірте, чи є Чорногорія у вашій.
Плата постачальника, а не державний збір
Ніхто в формі не вимагатиме з вас грошей за проїзд. Збір за перетин кордону встановлює орендна компанія, і його стягують у Хорватії ще на стійці видачі ключів, тож розмір відрізняється від постачальника до постачальника. Він купує дозвіл, а не додаткове страхове покриття.
Ті, що не стосуються самого авто
Щоб покинути Хорватію, документ, що посвідчує особу, потрібен кожному в авто, а не лише водію, і паспорт підходить для будь-якого громадянства. Посвідчення водія Великої Британії, ЄС або ЄЕЗ достатньо самого по собі; для решти знадобиться міжнародне посвідчення водія.
Від стійки видачі авто до шлагбаума в Карасовичах
Хорватська частина цього маршруту коротка, очевидна і проходить однією дорогою.
-
Груж, Лапад чи аеропорт
Отримання авто в Чилипі одразу ставить вас за двадцять кілометрів на південний схід від центру, вже розвернутими на південь, тому так багато поїздок на оренду авто з Dubrovnik до Котора починаються саме в аеропорту.
-
D8 на південь через Конавле
Ядранська магістраль проходить повз поворот на Цавтат і веде в Конавле — зелену долину, яка займає останній відрізок Хорватії. На відкритій дорозі — 90, покриття хороше.
-
Хорватський прикордонний контроль у Карасовичах
Хорватія приєдналася до Шенгенської зони в січні 2023 року, тож цей пункт — межа не лише країни, а й усієї Шенгенської зони. Саме тому в серпні тут утворюються черги.
-
В’їзд у Чорногорію в Дебелі-Бріг
Наступний пункт на тій самій дорозі, де зелену карту й техпаспорт справді перевіряють, а не приймають на віру. Договір без зазначеної країни зупиняється саме тут.
-
За шлагбаумом
Херцег-Нові, Котор і Будва — усі далі цією ж дорогою. Ця сторінка навмисно зупиняється на шлагбаумі: усе після нього — просто керування авто, усе до нього — визначає, чи поїдете ви взагалі.
Якщо перетнути кордон без дозволу — ось що ламається
Зазвичай вважають, що недекларований перетин кордону закінчується штрафом. Це не так.
Страхування зупиняється, а авто — ні
Ніщо фізично не завадить недекларованому авто виїхати на південь. На кордоні закінчується саме захист, прописаний у договорі, де вказана Хорватія, а не Чорногорія. Після цього подряпані двері — вже ваша проблема.
Розворот назад — це ще добрий варіант
Саме зелену карту вимагають на в’їзному пункті, і без неї вам, найімовірніше, доведеться повернутися тим самим шляхом. І це ще добрий варіант розвитку подій.
Разом з цим зникає і допомога на дорозі
Порушення пункту про територію порушує весь договір, а допомога на дорозі — його частина. Розряджений акумулятор за Дебелі-Брігом перетворюється на евакуацію, яку доведеться організовувати й оплачувати самостійно.
Тут немає штрафу, який варто закладати в бюджет
Ризик — не штраф на кордоні й не черга при поверненні авто. Ризик — це дні їзди на хорватському авто, не застрахованому для країни, в якій воно фактично перебуває.
Нотатки від тих, хто їздив на авто на південь
«Я сказала «Чорногорія» на стійці в Чилипі, і на додавання пішло чотири хвилини. Зелена карта йшла разом із договором.»
«Половина дешевих авто на сторінці взагалі не могли виїжджати з країни. Фільтр одразу на початку врятував нас від перебронювання всього тижня.»
«Черга в Карасовичах зайняла більше часу, ніж сама дорога з Цавтата. У серпні виїжджайте раніше, але з документами все виявилося просто.»
Питання про Чорногорію, які варто з’ясувати першими
Дозвіл — це властивість конкретного авто, показана в оголошенні поруч із типом коробки передач і правилом депозиту, тож ви бачите це ще до оплати. 58 із 106 авто тут мають такий дозвіл. Спершу фільтруйте, потім сортуйте за ціною.
Ні. Чорногорія лежить поза межами Європейського Союзу і поза Шенгенською зоною, тож пункт про ЄС на неї не поширюється. Ті 33 авто, що є різницею між 91 і 58, довезуть вас до Словенії, але їх не можна вести до Дебелі-Брігу.
Цей збір стягує орендна компанія, а не будь-який уряд. Ви сплачуєте його в Хорватії, суму встановлює сам постачальник, тож вона відрізняється, і на жодному з прикордонних пунктів ніхто нічого не стягує. Він купує дозвіл і оформлення документів.
Зателефонуйте постачальнику, перш ніж їхати кудись у бік Цавтата. Багато хто додасть країну і видасть зелену карту навіть посеред оренди. Чого точно не можна робити — це все одно їхати без дозволу: саме дозвіл підтримує чинність страхування.
Їдьте трасою D8 на південь через Конавле до Карасовичів — хорватського пункту, навпроти якого розташований Дебелі-Бріг. Хорватія входить до Шенгенської зони з січня 2023 року, тож цей пункт — вихід із Шенгенської зони, і в липні та серпні тут утворюються черги. Тримайте напоготові паспорти й зелену карту.
Почніть із цих 58, а не з ціни
Вкажіть свої дати — і список звузиться до тих авто, які постачальник дозволить вивезти за межі ЄС.
Показати авто з дозволом