Μία αναζήτηση σε όλους τους τοπικούς παρόχους που έχουν πραγματικά τα αυτοκίνητα, με τους κανόνες εγγύησης και τις άδειες διέλευσης συνόρων να εμφανίζονται πριν την κράτηση και όχι στο γκισέ.
Ίδιο με την παραλαβή
Οι περισσότερες σελίδες ενοικίασης αυτοκινήτων περιγράφουν έναν στόλο με επίθετα. Αυτή τον μετράει. Υπάρχουν 106 αυτοκίνητα διαθέσιμα για κράτηση στο Dubrovnik μέσω των τοπικών παρόχων που αναζητούμε, και οι τέσσερις παρακάτω αριθμοί είναι αυτοί που καθορίζουν αν μια κράτηση θα κυλήσει ομαλά ή θα καταλήξει σε καβγά σε ένα γκισέ στο Cilipi. Προέρχονται από τη ζωντανή λίστα διαθεσιμότητας, όχι από κάποιο φυλλάδιο, και μεταβάλλονται ανάλογα με την εποχή, οπότε αντιμετωπίστε τους ως το σχήμα της αγοράς και όχι ως υπόσχεση για ένα συγκεκριμένο αυτοκίνητο.
83
δέχονται χρεωστική κάρτα
Από τα 106. Είναι το πιο χρήσιμο στοιχείο για την ενοικίαση εδώ, και είναι το ακριβώς αντίθετο από αυτό που θα σας πουν τα μεγάλα διεθνή γκισέ στο αεροδρόμιο.
50
είναι αυτόματα
Έναντι 56 χειροκίνητων. Σχεδόν ακριβώς οι μισοί, που σημαίνει ότι το αυτόματο είναι διαθέσιμο αλλά ποτέ η προεπιλογή. Φιλτράρετε το ή θα σας δώσουν χειροκίνητο.
58
επιτρέπεται να περάσουν στο Μαυροβούνιο
Ενενήντα ένα είναι εγκεκριμένα για χώρες της ΕΕ, αλλά μόνο 58 για χώρες εκτός ΕΕ. Αν το Kotor είναι στη λίστα σας, αυτό το φίλτρο μετράει περισσότερο από την τιμή.
21
έχουν επτά ή περισσότερες θέσεις
Το ένα πέμπτο του στόλου. Αρκετό ώστε μια οικογένεια έξι ατόμων να έχει πραγματική επιλογή, λίγο αρκετά ώστε ο Αύγουστος να μην είναι ο μήνας για καθυστερημένη κράτηση.
Το αεροδρόμιο του Ντουμπρόβνικ βρίσκεται στο Cilipi, περίπου είκοσι χιλιόμετρα νοτιοανατολικά της πόλης και λίγο πιο πέρα από το Cavtat. Είναι μικρό, κάτι που λειτουργεί υπέρ σας: η διαδρομή από το αεροπλάνο μέχρι το πάρκινγκ είναι σύντομη, και όλη η παρακάτω διαδικασία συνήθως διαρκεί λιγότερο από σαράντα λεπτά.
Βρείτε τον πάροχο, όχι το γκισέ του τερματικού
Οι τοπικοί πάροχοι σας περιμένουν στο πάρκινγκ ή λίγα λεπτά μακριά με shuttle. Το όνομα στο voucher σας είναι αυτό που πρέπει να αναζητήσετε, και σπάνια είναι αυτό που φωτίζεται μέσα στην αίθουσα.
Δώστε την άδεια οδήγησης και την κάρτα με την οποία κάνατε την κράτηση
Μια άδεια οδήγησης από το Ηνωμένο Βασίλειο, την ΕΕ ή τον ΕΟΧ αρκεί από μόνη της. Από πιο μακρινές χώρες, φέρτε μαζί και Διεθνή Άδεια Οδήγησης. Η κάρτα πρέπει να είναι στο όνομα του οδηγού.
Πείτε καθαρά πού σκοπεύετε να το πάτε
Το Μαυροβούνιο και η Βοσνία πρέπει να δηλωθούν και να γραφτούν στο συμβόλαιο. Αν το κάνετε τώρα, κοστίζει λίγα λεπτά. Αν το κάνετε στα σύνορα, κοστίζει όλο το ταξίδι.
Φωτογραφίστε το αυτοκίνητο πριν πιάσετε το τιμόνι
Τις τέσσερις γωνίες, την οροφή, και τους δύο προφυλακτήρες, το παρμπρίζ και το ταμπλό με τα καύσιμα και τα χιλιόμετρα. Τριάντα δευτερόλεπτα, και είναι η μόνη εκδοχή των γεγονότων με χρονοσφραγίδα.
Στρίψτε στην D8 και αποφασίστε βορρά ή νότο
Αριστερά σας πάει κατά μήκος της ακτής προς την πόλη και τελικά στη γέφυρα. Δεξιά σας πάει προς το Konavle και τα σύνορα με το Μαυροβούνιο. Το αεροδρόμιο βρίσκεται ανάμεσα στα δύο.
Η κάρτα στην τσέπη σας
Ογδόντα τρία από τα 106 αυτοκίνητα δέχονται χρεωστική κάρτα, και 31 δεν ζητούν καμία δέσμευση ποσού. Ο κανόνας ορίζεται από τον πάροχο, όχι από τη χώρα, οπότε είναι θέμα φίλτρου και όχι διαπραγμάτευσης.
Αν θα βγείτε από την Κροατία
Η Κροατία είναι στη ζώνη Σένγκεν και στο ευρώ από τον Ιανουάριο του 2023, οπότε ένα ταξίδι προς βορρά είναι πλέον χωρίς περιπλοκές. Το Μαυροβούνιο και η Βοσνία είναι εκτός και των δύο, και μόνο 58 αυτοκίνητα έχουν άδεια να πάνε εκεί.
Με πόσα πεντάλ μπορείτε να τα βγάλετε πέρα
Οι λόφοι πίσω από την πόλη είναι απότομοι και οι δρόμοι στενοί. Οι μισοί του στόλου είναι χειροκίνητα, κάτι που είναι εντάξει αν οδηγείτε χειροκίνητο και στο σπίτι σας, αλλά ταλαιπωρία αν δεν το έχετε ξανακάνει από τις εξετάσεις σας.
Πού θα «κοιμάται» το αυτοκίνητο
Η Παλιά Πόλη είναι τειχισμένη και μόνο για πεζούς. Κανένα αυτοκίνητο δεν μπαίνει μέσα. Αν το δωμάτιό σας είναι εντός των τειχών, προϋπολογίστε ένα γκαράζ έξω από αυτά, και ρωτήστε το ξενοδοχείο πριν κλείσετε το αυτοκίνητο και όχι μετά.
20 km
από το αεροδρόμιο στο Cilipi μέχρι την πόλη
92
αυτοκίνητα με δωρεάν ακύρωση
84
αυτοκίνητα με απεριόριστα χιλιόμετρα
64
αυτοκίνητα που δέχονται νεαρό οδηγό
Για δεκαετίες, ο δρόμος από το Dubrovnik προς την υπόλοιπη Κροατία περνούσε από μια λωρίδα είκοσι χιλιομέτρων της Βοσνίας και Ερζεγοβίνης στο Neum, κάτι που σήμαινε δύο ελέγχους διαβατηρίων σε μια εσωτερική διαδρομή και ουρά που μπορούσε να καταπιεί μια ολόκληρη ώρα τον Αύγουστο. Ταξιδιωτικοί οδηγοί γραμμένοι πριν από το 2022 το αναφέρουν ακόμα, και πολλές συμβουλές ενοικίασης στο διαδίκτυο δεν έχουν ποτέ ενημερωθεί.
Η γέφυρα του Peljesac άνοιξε τον Ιούλιο του 2022 και η διέλευση είναι δωρεάν. Η διαδρομή προς το Σπλιτ παραμένει πλέον εξ ολοκλήρου εντός της Κροατίας, κάτι που καταργεί τα σύνορα, καταργεί την ανάγκη κανείς μέσα στο αυτοκίνητο να έχει διαβατήριο για αυτό το σκέλος, και καταργεί εντελώς το ζήτημα της άδειας διασυνοριακής μετάβασης. Επιπλέον, φέρνει το Ston και τους αμπελώνες του Peljesac στη διαδρομή αντί σε παράκαμψη.
Η πρακτική συνέπεια για μια κράτηση είναι μικρή αλλά υπαρκτή: ένα αυτοκίνητο που δεν έχει άδεια εξόδου από τη χώρα μπορεί πλέον κάλλιστα να σας πάει στο Σπλιτ, στο Ζάνταρ ή στο Ζάγκρεμπ. Μόνο το ταξίδι νότια, προς το Μαυροβούνιο, χρειάζεται ακόμα τα χαρτιά.
Πριν και μετά
Τέσσερα σημεία καλύπτουν σχεδόν όλες τις παραλαβές στο Dubrovnik, και ταιριάζουν σε πολύ διαφορετικά ταξίδια. Μόνο έξι αυτοκίνητα σε όλη τη λίστα προσφέρουν παράδοση σε διεύθυνση, οπότε η σωστή επιλογή ανάμεσά τους μετράει εδώ περισσότερο απ' ό,τι σε μια μεγαλύτερη πόλη.
Ιδανικό για όσους κατευθύνονται κατευθείαν εκτός πόλης
Είστε ήδη στην D8 και έχετε ήδη περάσει το χειρότερο κομμάτι της κίνησης. Αν το σχέδιο είναι το Konavle, τα σύνορα με το Μαυροβούνιο ή μια πρώτη βραδιά στο Cavtat, η παραλαβή εδώ σας γλιτώνει από το να μπείτε στο Dubrovnik μόνο και μόνο για να βγείτε ξανά. Το αντάλλαγμα είναι ότι πληρώνετε για το αυτοκίνητο και τις ημέρες που περνάτε εντός των τειχών, όπου δεν μπορεί να σας εξυπηρετήσει σε τίποτα.
Ιδανικό αν φτάνετε με πλοίο ή αναχωρείτε με φέρι
Το Gruz φιλοξενεί τόσο τον τερματικό σταθμό κρουαζιέρας όσο και τις αποβάθρες της Jadrolinija. Η παραλαβή εδώ ταιριάζει καλά για μια ημέρα παραμονής στο λιμάνι, και είναι η φυσιολογική επιλογή αν πρόκειται να πάρετε πλοίο για την Κόρτσουλα ή το Χβαρ αργότερα στο ταξίδι. Τα πάρκινγκ γύρω από το λιμάνι γεμίζουν νωρίς μέσα στη σεζόν.
Ιδανικό αν μένετε στη χερσόνησο
Τα περισσότερα από τα μεγαλύτερα ξενοδοχεία βρίσκονται στο Lapad, και τα περισσότερα έχουν δικό τους πάρκινγκ, κάτι που είναι αυτό που πραγματικά καθορίζει αν αξίζει να έχετε αυτοκίνητο. Παραλάβετέ το την ημέρα που σκοπεύετε να το χρησιμοποιήσετε και όχι την ημέρα που προσγειώνεστε.
Ιδανικό για μια σύντομη, στοχευμένη ενοικίαση
Καμία παραλαβή δεν γίνεται εντός των τειχών, γιατί κανένα αυτοκίνητο δεν κυκλοφορεί εντός των τειχών. Τα σημεία παραλαβής κοντά στο Pile και το Ploce είναι λίγα λεπτά με τα πόδια από τις πύλες και ταιριάζουν σε όσους θέλουν το αυτοκίνητο για δύο ημέρες στη μέση της εβδομάδας, όχι για όλη τη διαμονή.
Οι παρακάτω αριθμοί αντιπροσωπεύουν τη μέση αγορά και όχι την πιο εντυπωσιακή τιμή. Δειγματίσαμε τη ζωντανή λίστα σε τρεις ξεχωριστές ημερομηνίες, μία την πρώτη εβδομάδα του Σεπτεμβρίου, μία στο τέλος του μήνα και μία στα τέλη Οκτωβρίου, και κρατήσαμε το εύρος που ίσχυε και στις τρεις. Το φθηνότερο αυτοκίνητο στην πόλη βγήκε ανάμεσα σε έξι και οκτώ ευρώ την ημέρα σε κάθε δείγμα, κάτι που είναι αληθινό αλλά αφορά ένα ή δύο αυτοκίνητα από έναν μικρό πάροχο, όχι μια ολόκληρη κατηγορία.
| Κατηγορία | Στην πόλη | Τυπικό χαμηλό | Τυπικό υψηλό | Τι συνήθως παίρνετε |
|---|---|---|---|---|
| Compact και οικονομικά | 30 αυτοκίνητα | 36 EUR | 51 EUR | Fiat Panda, Toyota Yaris, VW Polo |
| Οικογενειακά και station wagon | 38 αυτοκίνητα | 55 EUR | 78 EUR | VW Golf, Skoda Octavia, Renault Megane |
| SUV και crossover | 27 αυτοκίνητα | 64 EUR | 99 EUR | Peugeot 2008, VW T-Roc, Nissan Qashqai |
| Επτά θέσεις και βαν | 21 αυτοκίνητα | 93 EUR | 120 EUR | VW Touran, Citroen Berlingo, Ford Tourneo |
Η κατηγορία premium είναι τρία αυτοκίνητα και υπάρχει μόνο ένα καμπριολέ στην πόλη, οπότε κανένα από τα δύο δεν αποτελεί εύρος τιμών που αξίζει να αναφερθεί. Τίποτα στη λίστα δεν είναι ηλεκτρικό ή υβριδικό, και τίποτα δεν διαθέτει τετρακίνηση.
Πιθανώς όχι για τις πρώτες δύο ημέρες. Η Παλιά Πόλη είναι τειχισμένη και μόνο για πεζούς, και όλα μέσα σε αυτήν φτάνονται με τα πόδια. Το αυτοκίνητο αποκτά νόημα τη στιγμή που θέλετε το Konavle, το Ston, τους αμπελώνες του Peljesac ή το ταξίδι νότια, και πολλοί επισκέπτες νοικιάζουν μόνο για το μέσο της εβδομάδας και όχι για όλη τη διαμονή.
Μόνο αν το αυτοκίνητο έχει την κατάλληλη άδεια. Ενενήντα ένα από τα 106 αυτοκίνητα μπορούν να περάσουν σε χώρες της ΕΕ, αλλά μόνο 58 έχουν άδεια για χώρες εκτός ΕΕ, και το Μαυροβούνιο και η Βοσνία είναι και τα δύο εκτός ΕΕ. Δηλώστε το ταξίδι κατά την παραλαβή ώστε να γραφτεί στο συμβόλαιο, και περιμένετε χρέωση διασυνοριακής μετάβασης και πράσινη κάρτα.
Για 83 από τα 106 αυτοκίνητα, ναι. Είναι ασυνήθιστα υψηλό ποσοστό, και οφείλεται στο ότι οι πάροχοι εδώ είναι κυρίως τοπικές επιχειρήσεις και όχι διεθνείς αλυσίδες. Τριάντα ένα αυτοκίνητα δεν κρατούν καμία δέσμευση καθόλου. Φιλτράρετε το πριν συγκρίνετε τιμές και όχι μετά.
Όχι. Η αναλογία είναι 56 χειροκίνητα προς 50 αυτόματα, οπότε οι πιθανότητες είναι ελαφρώς εναντίον σας. Ορίστε το φίλτρο. Οι δρόμοι πίσω από την πόλη είναι αρκετά απότομοι ώστε αυτό να μην είναι μικρή λεπτομέρεια αν δεν έχετε εξάσκηση.
Εκτός τειχών. Τα γκαράζ και οι ανοιχτοί χώροι στάθμευσης γύρω από το Gruz και πάνω από το Ploce είναι εκεί που καταλήγουν οι περισσότεροι επισκέπτες, και το πάρκινγκ ξενοδοχείου στο Lapad είναι η πιο εύκολη επιλογή απ' όλες. Οι τιμές ανεβαίνουν απότομα τον Ιούλιο και τον Αύγουστο, οπότε ρωτήστε το κατάλυμά σας πριν κλείσετε το αυτοκίνητο.
Οι αριθμοί σε αυτή τη σελίδα μεταβάλλονται ανάλογα με το ημερολόγιο. Βάλτε τις ημερομηνίες σας και η λίστα περιορίζεται στα αυτοκίνητα που ένας πάροχος θα παραδώσει πραγματικά, με τον κανόνα κάρτας και την άδεια διέλευσης συνόρων να αναγράφονται σε κάθε ένα.
Συγκρίνετε αυτοκίνητα στο Dubrovnik