One-Way Autoverhuur Dubrovnik naar Split: Wat Het Echt Kost
Ongeveer 230 km langs de kust naar boven, zo'n drie uur, en sinds de brug open is, verlaat de rit Kroatië nooit. Zo wordt de inlevering geprijsd.
Zelfde als ophalen
Rent a car in Dubrovnik with flexible no deposit or low deposit choices. Explore the area with full insurance, unlimited mileage, and zero booking stress.
Fleet inspector
·
↑ ↓ move through the results · ← → step the photos
· ·
€ ·
Full record
- €
- €
Insurance options and the full rental terms are confirmed before you pay.
De rit is 230 km en verlaat nooit Kroatië
Een autoverhuur van Dubrovnik naar Split is één boeking met twee adressen erop, en vrijwel alles wat daaraan lastig is, komt daaruit voort, niet uit de weg. De weg is eenvoudig: ongeveer 230 kilometer noordwaarts langs de kust, bijna drie uur zonder te stoppen, en sinds juli 2022 ligt dat allemaal binnen Kroatië. Geen grenspost, geen paspoortcontrole, en geen grensoverschrijdende toestemming nodig op de auto.
Wat overblijft om over na te denken, is de andere kant. We drukken hier geen inlevertoeslag af, want er is geen eerlijk bedrag om af te drukken. Dat hoort bij de aanbieder die de auto bezit, het verschijnt in uw offerte voordat u betaalt, en het verandert met de maand, de richting en het adres.
Drie mensen die deze rit net hebben gemaakt
“We haalden op in Gruz en leverden vier dagen later in bij de luchthaven van Split. De inlevertoeslag stond vanaf het begin op het boekingsscherm.”
“Ik had de paspoorten ingepakt voor de grens en er is nooit naar gevraagd. Er is nu geen grens meer op die weg.”
“Ston was het deel waar we niet op hadden gerekend. We hadden drie uur voor de rit ingepland en gebruikten er zes.”
De weg, in de volgorde waarin die zich aandient
Vijf dingen gebeuren tussen de twee uiteinden van een autoverhuur van Dubrovnik naar Split. Alleen het laatste is papierwerk.
-
1
Sla de D8 op, richting het noorden
De Jadranska magistrala doet het meeste werk. Twee rijstroken, dus zie drie uur als een gemiddelde.
-
2
Stop bij Ston
Ston ligt aan de route, niet ernaast. De lange verdedigingsmuren klimmen de heuvel op, de oesterbedden liggen in de baai.
-
3
Steek Peljesac over
De wijngaarden beginnen bijna meteen. Dit stuk is het argument om overdag te rijden, en om enkele reis te nemen.
-
4
Steek de brug over
Het moment waarop de reis ophoudt internationaal te zijn. Niets wordt gecontroleerd, niets betaald, en de oude route door Neum is verleden tijd.
-
5
Kom aan bij het juiste Split
De luchthaven van Split en de stad Split zijn aparte inleverpunten met aparte prijzen. Zet het juiste in de boeking, niet pas op de dag zelf.
Dezelfde rit is niet dezelfde vraag in juni en in oktober
Een enkele-reishuur vraagt een aanbieder om de dag te eindigen met een auto in een stad waar hij niet is begonnen. Of dat een gunst is of een last, hangt af van waar het wagenpark die week te krap is.
-
April en mei
Auto's zijn toch al in beweging
Wagenparken spreiden zich nog uit voor het seizoen, dus een auto die in Split eindigt, is nauwelijks een ongemak.
-
Juli en augustus
Elke auto moet morgen ergens zijn
Een auto die in Split wordt achtergelaten, is er hier de volgende ochtend niet, dus zeggen minder aanbieders ja.
-
Eind september
De stroom keert om
Auto's die voor de zomer naar het noorden gingen, moeten weer terug naar beneden, dus de lastige richting van juli kan nu juist de welkome zijn.
Enkele reis is een keuze van de aanbieder, geen Kroatische regel
Niets landelijks regelt dit
Geen enkele Kroatische regel zegt dat een huurauto terug moet naar de stad waar hij vandaan kwam. Het bedrijf dat de auto bezit, beslist, en twee aanbieders op één parkeerterrein kunnen daar verschillend op antwoorden.
De kosten worden vooraf genoemd, nooit als verrassing opgelegd
Een enkele-reisinlevering wordt in de boeking geprijsd, naast de dagprijs. Verschijnt een bedrag pas bij een balie in Split, dan is de boeking misgegaan, niet het beleid.
Het inleverpunt is een adres
De luchthaven van Split en de stad Split zijn aparte punten, geen twee namen voor dezelfde plek. Het ene kiezen en bij het andere aankomen, is precies hoe deze huur misloopt.
Grensoverschrijdende toestemming is een ander filter
Achtenvijftig van de 106 auto's hier zijn vrijgegeven voor niet-EU-landen, en deze rit heeft daar niets van nodig. Een auto die Montenegro niet in mag, kan Split nog altijd bereiken.
Wat enkele reis u oplevert, en wat het u kost
U rijdt de kust één keer, en dan gaat u gewoon door
Een retourboeking herhaalt alle 230 kilometer, en de tweede keer door Ston is nooit degene die u zich herinnert.
460 km
is de heen-en-terugrit. Enkele reis is de helft die de moeite waard is.
Een kortere lijst om uit te kiezen
Niet elke aanbieder gaat akkoord, dus de opties worden al vroeg beperkt.
Een kostenpost om rekening mee te houden
Reëel, vooraf zichtbaar, en de prijs voor het niet terugrijden.
Twee luchthavens, één auto
Vlieg in op Dubrovnik, vertrek vanuit Split, en de auto sluit aan op het plan.
Zes dingen die het bedrag op uw offerte beïnvloeden
De auto zelf is nog altijd de grootste helft van wat u betaalt. In het aanbod van Dubrovnik ligt het midden van de markt tussen 64 en 77 EUR per dag. Het enkele-reiselement komt daar bovenop.
| Wat u kiest | Waarom het de aanbieder iets kan schelen | Wat u eraan kunt doen |
|---|---|---|
| Inleveren op de luchthaven of in de stad | Twee aparte adressen in Split, en geen enkele aanbieder is op beide even goed bemand. | Prijs beide voordat u kiest. |
| De richting waarin u reist | Een enkele-reisauto is een auto die verplaatst moet worden, en er is altijd maar één kant die krap zit. | Vraag een offerte op voor beide richtingen. |
| De maand waarin u gaat | In augustus is een auto die hier geparkeerd staat, hier meer waard dan in Split. | Vraag ernaar in het voor- of najaar. |
| Hoe lang u de auto houdt | Dezelfde kosten over negen dagen voelen anders dan diezelfde kosten over twee. | Een langere huurperiode absorbeert het vaak. |
| Hoe ver van tevoren u boekt | Aanbieders die enkele-reisinlevering toestaan, zijn een subgroep, en de goede raken het eerst vol. | Boek eerder dan bij een normale huur. |
| De klasse van de auto | Een zevenzitter weer terug langs de kust verplaatsen is een grotere klus dan een hatchback. | Neem de kleinste auto die past. |
Controleer de richting voordat u uw startstad kiest
De richting waarin de meeste mensen reizen, en degene waarop de zoekopdracht hierboven is ingesteld. In juli en augustus gaan minder aanbieders akkoord en rekenen de rest voor het gat.
Autoverhuur van Split naar Dubrovnik wordt op eigen voorwaarden geprijsd, niet als dezelfde boeking omgekeerd. Laat in het seizoen is dit vaak de richting die wagenparken willen.
Wat mensen vragen voordat ze deze rit boeken
Ongeveer drie uur voor zo'n 230 kilometer als u nooit stopt, en bijna niemand stopt nooit. Ston ligt aan de route en de wijngaarden van Peljesac volgen erna, dus een auto die na het ontbijt vertrekt, bereikt Split laat in de middag.
Nee. De Peljesac-brug draagt deze route sinds juli 2022, dus de rit blijft van begin tot eind binnen Kroatië. Er is geen grenspost en geen paspoortcontrole op dit traject.
Ja. Grensoverschrijdende toestemming gaat over het verlaten van het land, en dat gebeurt bij deze reis niet. Van de 106 auto's in de stad zijn er 58 vrijgegeven voor niet-EU-landen, maar niets daarvan is hier nodig.
Er is geen vast bedrag, en wie er toch een noemt, heeft gegokt. Het wordt bepaald door de aanbieder die de auto bezit en hangt af van het inleveradres, de richting, het seizoen en de duur van de huur. Het staat in uw offerte voordat u betaalt.
Nee. Het zijn aparte inleverpunten met aparte prijzen en openingstijden. Kies degene die past bij hoe u Split verlaat.
Voer beide uiteinden van de reis in bij de zoekopdracht
Stel het ophalen in op Dubrovnik en het inleveren op Split, en de lijst beperkt zich tot aanbieders die de auto daar daadwerkelijk terugnemen, met de inlevertoeslag erbij vermeld.
Zoek auto's voor enkele reis