נסיעה מדוברובניק: פליישץ, סטון ומעבורות האלאפיטים
חצי האי, מפרץ הצדפות והסירות לאיים, עם מרחקים אמיתיים והכלל האחד שאנשים טועים בו.
כמו באיסוף
נהיגה מ-Dubrovnik לסטון, שלב אחר שלב
המסלול הוא כביש אחד כמעט לכל אורכו: ה-D8, כביש החוף שכולם כאן קוראים לו היאדרנסקה מגיסטרלה. אין כביש מהיר, אין אגרה, ומאז 2022 אין גבול.
-
1
התחל בצד גרוז של העיר
שום כביש לא עובר דרך העיר המוקפת חומה, כך שכל נסיעה צפונה מתחילה בצד הנמל. איסוף בגרוז חוסך את עשרים הדקות האיטיות ביותר של היום.
-
2
התמקם בכביש החוף
ה-D8 רץ ב-90 היכן שהוא נפתח וב-50 בכל כפר, מתחלף כל הבוקר. תכנן ממוצע נמוך משמעותית מהמגבלה.
-
3
קח את פניית סטון בערך ב-55 ק"מ
בערך שעה עם כביש פנוי. הפנייה יורדת אל הצוואר הצר של חצי האי, שם החומות מטפסות על הגבעה מעל בריכות המלח.
-
4
בדוק אם הגשר הוא חלק מהיום שלך
כנראה שלא. גשר פליישאץ' נפתח ביולי 2022, חינם לחצייה, ומחבר את קומרנה לקצה הרחוק של חצי האי. בבואך מ-Dubrovnik, סטון לא דורשת שום חצייה.
-
5
מלא את המכל לפני כביש הרכס
אחרי סטון ה-D414 מטפס על עמוד השדרה לכיוון אורביץ': בערך 70 ק"מ של רכס ועיקולים חדים שלוקח שעה וחצי, לא חמישים הדקות שהמפה מרמזת.
השלושה הזולים ביותר בתאריכים שלך
הנסיעה הזו לא דורשת שום דבר מיוחד מרכב. רכב ידני קטן עושה את כל חצי האי וחונה בקלות רבה יותר בשני הקצוות.
€/ליום
קומפקטי וכלכלי
30 רכבים בעיר. מחירים חיים מופיעים ברגע שאתה בוחר תאריכים.
משפחתי וסטיישן
38 רכבים, הקבוצה הגדולה ביותר בעיר.
SUV וקרוסאובר
27 רכבים, אם כי לשום דבר בעיר אין הנעה לארבעה גלגלים.
ארבע סיבות שהנסיעה שווה את הדלק
החומות של סטון
נבנו כדי לשמור על המלח, לא על העיר. האבן רצה מעל הגבעה עד מאלי סטון, וזו עלייה אמיתית.
משתלות הצדפות
המפרץ מגודל, לא נדוג. המדפים נראים מהכביש, ושולחנות הרציף מתמלאים בעונה.
מדרונות היין
סביב פוטומיה הגפנים יושבות על שיפועים שנראים כמו טעות. מנהרה בנתיב יחיד דרך הרכס נפתחת אל הצד הימי.
הקצה הרחוק באורביץ'
התעלה מצטמצמת וקורצ'ולה יושבת קרוב מספיק כדי לקרוא. בטווח הזה, טיול יום הופך ללילה בחוץ.
55 ק"מ
מהעיר לסטון על ה-D8. בערך שעה, יותר זמן באחר צהריים של אוגוסט.
125 ק"מ
והלאה לאורביץ' בקצה הרחוק. שעתיים וחצי בכל כיוון.
יולי 2022
גשר פליישאץ' נפתח. ללא אגרה, וללא בדיקת דרכון לידו.
0
רכבים שכורים בלופוד, אף פעם. אין לה כבישים, וגם לא לקולוצ'פ.
חצי יום, יום שלם, או יום בלי הרכב
החלט איזה משלושת הימים האלה אתה עושה לפני שאתה יוצא לדרך. שניים מהם משתמשים ברכב בצורה שונה מאוד.
בערך חמש שעות מדלת לדלת
שעתיים נהיגה, מפוצלות בין שני צידי סטון ומאלי סטון. זה משאיר את החומות, הליכה למטה אל המפרץ וארוחת צהריים ארוכה, ומחזיר אותך הביתה לפני הערב. זה שורד גם התחלה מאוחרת.
צא מוקדם, ובאמת מוקדם
אורביץ' ובחזרה זה בערך 250 ק"מ וחמש שעות מאחורי ההגה, בכביש רכס שאתה לא רוצה ללמוד להכיר בחושך. הוסף את כפרי היין ואתה או מתחיל בשמונה או נשאר ללילה.
הרכב נשאר בגרוז
קולוצ'פ, לופוד ושיפאן הן נסיעת סירה מרציפי המעבורות, לא נהיגה. חנה ליד הנמל ובלה את היום ברגל. אי אחד ממלא חצי יום. שלושתם ממלאים את היום כולו.
יום האיים, בסדר שבו הוא קורה
אף אחד לא כותב את החלק הזה, וזו הסיבה שזה תופס אנשים לא מוכנים בשער.
-
דבר ראשון: חנה בגרוז
המגרשים והחניון ליד הנמל נמצאים דקות מהרציפים, וזו כל הסיבה למקם את היום כאן.
-
בדלפק: כרטיס נוסע
אין סיפון רכבים להזמין בהפלגות האלה, כך שהבחירה היחידה היא ההפלגה עצמה. קנה את כרטיס החזרה עכשיו וצלם את לוח הזמנים.
-
עשרים דקות בהפלגה: קולוצ'פ
הקרוב והקטן מבין השלושה. אין עליו בכלל מכוניות, כך שהשבילים בין שני הכפרים הם התחבורה.
-
אמצע הבוקר: לופוד
נמל מעוקל והליכה מעל הגבעה אל החול בשונג'. שום דבר עם לוחית רישוי. זה האי שאנשים מתכוונים אליו כששואלים על מעבורת רכב.
-
בסביבות הצהריים: שיפאן, ואז הסירה האחרונה
האי הגדול ביותר באלפיטי והיחיד עם כבישים, אם כי הסירה שמביאה אותך היא עדיין מעבורת נוסעים. בדוק את ההפלגה חזרה לפני שאתה מתמקם: מחוץ ליולי ואוגוסט לוח הזמנים מתדלל לכמה סירות ביום.
איי האלפיטי ומעבורת הרכב שלא קיימת
זו העובדה היחידה בעמוד ששווה לקרוא פעמיים. לופוד וקולוצ'פ נטולות מכוניות. לא מוגבל, לא רק ברישיון. לאף אחד מהאיים אין רשת כבישים להניח עליה רכב, והסירות שיוצאות מגרוז אליהם הן מעבורות נוסעים ללא סיפון רכבים. אתה לא יכול לקחת רכב שכור ללופוד. לשיפאן יש כבישים, אבל השירות מ-Dubrovnik הוא עדיין סירה לאנשים.
הרבה מבקרים מגיעים בחיפוש אחר מעבורת רכב לאיי האלפיטי ובונים בוקר שלם סביב אחת. התוכנית הטובה יותר פשוטה יותר: השאר את הרכב בגרוז, לך ברגל לרציפים, קח את הסירה וחזור אליו בערב. אם אתה כן מוצא שירות רכבים כאן, שאל את הספק שלך קודם. להסכמי השכרה יש דעות על סירות.
ארץ היין, ומי נוהג הביתה
פליישאץ' הוא הסיבה שאנשים שאכפת להם מיין קרואטי מגיעים כל כך רחוק דרומה, והמרתפים סביב פוטומיה מותאמים למבקרים. זה נתקל בעובדה האחרת על הכביש הזה. המגבלה הקרואטית היא 0.05 אחוז, ואפס לנהגים מתחת לגיל 24. החלט מי נוהג לפני המרתף הראשון, או הזמן חדר שם למעלה והפוך את זה ליומיים.
לפני שאתה יוצא לדרך
- תדלק בסטון או לפניה, לא באמצע הרכס.
- שמור על אור יום ביד. ה-D414 הוא כביש גרוע ללמוד להכיר אחרי החשיכה.
- סכם מי לא טועם לפני שמישהו שופך משהו.
- אם סירה בתוכנית, דע את ההפלגה האחרונה קודם.
Rent a car in Dubrovnik with flexible no deposit or low deposit choices. Explore the area with full insurance, unlimited mileage, and zero booking stress.
Fleet inspector
·
↑ ↓ move through the results · ← → step the photos
· ·
€ ·
Full record
- €
- €
Insurance options and the full rental terms are confirmed before you pay.
שאלות מאנשים שמתכננים את הנסיעה הזו
לא. שני האיים נטולי מכוניות, ללא רשת כבישים לרכב, וסירות האלפיטי מגרוז הן מעבורות נוסעים ללא סיפון רכבים. לשיפאן יש כבישים, אבל השירות הוא עדיין סירת נוסעים. השאר את הרכב בגרוז.
לא. סטון נמצאת בצוואר של חצי האי, ישר מה-D8 בערך 55 ק"מ צפונית לעיר. הגשר הוא הקישור הצפוני לכיוון ספליט מקומרנה. הוא נפתח ביולי 2022 והוא חינם.
קרוב לשעה עם כביש פנוי, וחצי שעה יותר ביולי ובאוגוסט כשה-D8 מתמלא באוטובוסים. המגבלה מתחלפת בין 90 ל-50 לכל האורך.
רק אם אתה מתחיל מוקדם. אורביץ' נמצאת בערך 125 ק"מ, שעתיים וחצי בכל כיוון, כך שהלוך-חזור הוא חמש שעות נהיגה. סטון ומאלי סטון לבדן מהוות חצי יום נוח.
בגרוז. המגרשים הפתוחים והחניון ליד רציפי המעבורת נמצאים דקות מהשער, והרכב לא עושה שום דבר שימושי בשום מקום אחר באותו יום. המקומות נגמרים מוקדם בעונה.
חצי האי זקוק לרכב. האיים לא.
שכור לימים שבהם אתה נוהג לסטון ולפליישאץ'. Ride Dubrovnik סורקת את הספקים שבאמת מחזיקים ברכבים ב-Dubrovnik.
ראה את כל הרכבים