השכרת רכב אוטומטי בדוברובניק: חצי מהצי הוא ידני
חמישים מתוך 106 הרכבים כאן עם שני דוושות. העמוד הזה עוסק בלוודא שאחד מהם יהיה שלך.
כמו באיסוף
Rent a car in Dubrovnik with flexible no deposit or low deposit choices. Explore the area with full insurance, unlimited mileage, and zero booking stress.
Fleet inspector
·
↑ ↓ move through the results · ← → step the photos
· ·
€ ·
Full record
- €
- €
Insurance options and the full rental terms are confirmed before you pay.
איך שלושה מבקרים הכריעו את שאלת תיבת ההילוכים
ביקורות שנכתבו אחרי הנסיעה, מקוצרות לחלק על הרכב.
"לא נהגתי ברכב ידני מאז שהייתי בעשרים ומשהו, והייתי כנה עם עצמי לגבי זה. שני דוושות עלו קצת יותר ולא דממתי אפילו פעם אחת בעלייה מגרוז."
"כל רכב זול שלחצתי עליו התברר כידני. הגדרת הסינון קיצרה את הרשימה, וזה משהו שהייתי מעדיף ללמוד בבית ולא בדלפק."
"הזמנו רכב אוטומטי ואחד חיכה לנו, אם כי לא הדגם שהופיע באישור. לאף אחד לא היה אכפת. תיבת ההילוכים הייתה החלק שחשוב לנו."
ארבעה מהלכים שמשיגים לך שני דוושות
שלושה מתוך הארבעה קורים לפני שאתה טס. את הרביעי אי אפשר לתקן אחר כך.
-
01
סנן לפני שאתה משווה
הגדר את תיבת ההילוכים ראשונה, לא אחרונה. זה מוריד את הרשימה מ-106 רכבים ל-50 ומונע ממך ליפול על מחיר ששייך לרכב שאתה לא יכול לנהוג בו.
-
02
קרא את שורת תיבת ההילוכים, לא את שם הדגם
שם דגם לא מוכיח כלום, כי רוב הרכבים האלה נמכרים בשתי תיבות ההילוכים. כל רישום מציין את תיבת ההילוכים שלו בשורה נפרדת משלו, וזו השורה שמחייבת.
-
03
הכנס את זה לאישור
השובר שלך צריך לציין את תיבת ההילוכים לצד המחלקה. אם הוא מציין רק דגם, בקש את תיבת ההילוכים בכתב לפני הטיסה.
-
04
הסתכל על אזור הרגליים לפני שאתה חותם
פתח את דלת הנהג וספור את הדוושות. שלוש מהן אומר לחזור פנימה, וזו שיחה הרבה יותר קלה לפני שההסכם נחתם.
חצי מהצי הוא המספר הכי קשה לתכנן סביבו
חמישים מתוך 106 הרכבים שאפשר להזמין ב-Dubrovnik הם אוטומטיים. חמישים ושישה ידניים. זה קרוב מספיק להטלת מטבע ששני הסיפורים הרגילים לא עובדים. אוטומטיים לא נדירים, כך שהזמנה חודשים מראש היא לא התשובה, והעיר גם לא עברה בשקט הלאה, כי יותר מחצי מהצי עדיין עם שלוש דוושות.
מה שחצי אומר בפועל הוא שהסינון אינו אופציונלי. השאר אותו כבוי ורכבים ידניים הם רוב מה שאתה רואה, כך שהסיכויים על כל רכב שאתה אוהב נגדך. תיבת ההילוכים היא שדה בהזמנה, ואם לא הגדרת אותה, היא הוגדרה עבורך על ידי מה שקרה להיות הזול ביותר.
התחתית של השוק הזה היא רכבי עיר קטנים, ורכבי עיר קטנים הם אלה שהספקים קונים עם ידית הילוכים, כך שהרישומים הזולים ביותר נוטים לידני. סימון אוטומטי מרים את הרצפה של הרשימה הקצרה שלך ולא את התקרה שלה. אין גם קיצור דרך חשמלי: הרשימה לא כוללת רכבים חשמליים או היברידיים, כך ששום דבר כאן לא אוטומטי כברירת מחדל.
עשרים הדקות שבהן תיבת ההילוכים מפסיקה להיות דעה
Dubrovnik היא לא עיר שטוחה. המים נמצאים באפס ורוב הכביש שאתה צריך נמצא הרבה מעליו, כך שהעליות מתחילות מיד.
-
כביש החוף
ה-D8 לאורך המים רחב, סלול היטב ומוגבל ל-90 מחוץ לעיירות. זה הקטע שמשכנע אנשים שהם דאגו לחינם.
-
העלייה הראשונה
הכביש מתרומם מהים בעיקולים ארוכים ושומר על השיפוע לדקות ארוכות. מאחורי אוטובוס אתה יושב בשני, מחפש את השלישי ברכב שהכרת לפני עשרים דקות.
-
התור מעל גרוז
תנועת הנמל נתקעת על מדרון וזזה אורך רכב אחד בכל פעם. זו התחלת עלייה, ואז עוד אחת, ואז עוד אחת, עם אוטובוס קרוב מאחור. כאן נהג לא מתורגל באמת מתקשה.
-
הנתיבים מעל החומות
הרחובות שמאחורי העיר העתיקה צרים, מוקפים חומה משני הצדדים וחונים לאורך קצה אחד. לפעמים הדרך היחידה לעבור רכב מתקרב היא לנסוע אחורה בעלייה.
-
מאה המטרים האחרונים
כל חניון שבו הרכב ישן נכנסים אליו על רמפה, בקצב הליכה, כשמישהו מחכה מאחוריך.
אתה מזמין מחלקה, לא סמל מותג
כמעט כל רישום נושא את המילים "או דומה לו". שווה להיות מדויקים לגבי מה זה כולל.
תיבת ההילוכים אינה נתונה למשא ומתן
אוטומטי הוא מפרט ששילמת עליו, לא העדפה שהזכרת. רכב ידני הוא לא רכב דומה.
סמל המותג יכול להשתנות
גולף הופך לאוקטביה, 2008 הופך ל-T-Roc. ספקים מחליפים צי אמיתי, כך שהדגם הוא לא הבטחה.
הגודל לא אמור להתכווץ
רכב דומה נושא אנשים דומים ומזוודות דומות. הורדה במחלקה כדי לשמור אותך באוטומטי שווה לתהות עליה.
הכללים נוסעים עם הרכב
קבלת כרטיס, תנאי הפיקדון והאישור לצאת מקרואטיה שייכים לרכב ספציפי אחד, לא להזמנה שלך. אם הרכב מתחלף, קרא אותם שוב.
אם לרכב בחניון יש שלוש דוושות
זה קורה. רכב חוזר פגום, טיסה נוחתת מוקדם, ספק מוכר יותר מדי באוגוסט. החלק השימושי הוא שכוח המיקוח שלך הכי גבוה ליד הרכב, כשהמפתחות עדיין תלויים על הווו.
שאל מה עוד בחניון אוטומטי לפני שאתה מסכים למשהו. חמישים רכבים ב-Dubrovnik עם שני דוושות, פרוסים על פני מחלקות הקומפקטי, המשפחתי וה-SUV, כך שלספק בכל גודל בדרך כלל יש אפשרות שנייה בחניון. בקש אותה במחלקה שהזמנת.
אם באמת אין כלום, אל תחתום על תיבת הילוכים שאתה לא יכול לנהוג בה בנוחות. ביטול חינם מצורף ל-92 מתוך 106 הרישומים, כך שרכב שלא אספת הוא בדרך כלל רכב שאתה יכול לפרוש ממנו ולהזמין מחדש. חתימה קודם והתנגדות אחר כך משאירים אותך עם כלום.
לפני שאתה חותם
סמן כל אחד ככל שאתה מוודא אותו.
0 מתוך 4 אומתו
שאלות על תיבת הילוכים, ומה קורה בדלפק
חמישים, מתוך 106 שנספרו בין הספקים המקומיים. ה-56 האחרים ידניים. זו הסיבה שהעצה כאן היא לסנן בזהירות ולא להזמין מוקדם.
לא, והמאזן עובד נגדך. חיפוש לא מסונן מראה לך בעיקר רכבים עם שלוש דוושות. הסינון הוא קליק אחד וזה כל ההבדל.
שאל מה עוד בחניון עם שני דוושות לפני שאתה מסכים למשהו, ובקש אותו במחלקה ששילמת עליה. דאג שכל החלפה תירשם על ההסכם. אם לא קיים שום דבר מתאים, ל-92 מהרישומים יש ביטול חינם, כך שהזמנה מחדש במקום היא בדרך כלל אפשרית.
כן, ואמור זאת בקול. רישיון שהונפק לאחר מבחן נהיגה על אוטומטי בלבד נושא הגבלה, המוצגת ברחבי אירופה כקוד 78, כך שאתה לא מורשה לנהוג בידני שמולך. ציין זאת כשאתה מוסר את הרישיון.
אף אחד. אין אפילו רכב חשמלי או היברידי אחד ברשימה המקומית, כך שכל אוטומטי כאן הוא רכב בנזין או דיזל עם תיבת הילוכים רגילה.
חמישים רכבים, כבר מסוננים בשבילך
התוצאות בראש העמוד הזה נטענות עם סינון תיבת ההילוכים כבר מוגדר, כך שאתה מסתכל על החצי של הצי ב-Dubrovnik עם שני דוושות. הוסף את התאריכים שלך כדי לראות מה פנוי.
ראה את האוטומטיים