Rijden vanuit Dubrovnik: Peljesac, Ston en de Elafiti veerboten
Het schiereiland, de oesterbaai en de eilandboten, met echte afstanden en de ene regel die mensen vaak verkeerd hebben.
Zelfde als ophalen
Van Dubrovnik naar Ston rijden, stap voor stap
De route bestaat vrijwel helemaal uit één weg: de D8, de kustweg die hier iedereen de Jadranska magistrala noemt. Geen snelweg, geen tol, en sinds 2022 geen grens.
-
1
Begin aan de kant van Gruz
Geen enkele weg loopt door de ommuurde stad, dus elke rit naar het noorden begint aan de havenkant. Ophalen in Gruz bespaart de traagste twintig minuten van de dag.
-
2
Neem de kustweg
De D8 kent een limiet van 90 op de open stukken en 50 door elk dorp, en dat wisselt de hele ochtend af. Reken op een gemiddelde ruim onder de limiet.
-
3
Sla af naar Ston bij ongeveer 55 km
Ongeveer een uur bij een vrije weg. De afslag voert naar de smalle nek van het schiereiland, waar de muren de heuvel op klimmen boven de zoutpannen.
-
4
Ga na of de brug deel uitmaakt van uw dagtocht
Waarschijnlijk niet. De Peljesac-brug ging in juli 2022 open, is gratis en verbindt Komarna met het uiteinde van het schiereiland. Komend vanuit Dubrovnik heeft u voor Ston geen oversteek nodig.
-
5
Tank voordat u de bergrug op rijdt
Voorbij Ston klimt de D414 over de bergrug richting Orebic: ongeveer 70 km bergrug en haarspeldbochten, wat anderhalf uur duurt, niet de vijftig minuten die de kaart suggereert.
De drie goedkoopste op uw data
Deze rit vraagt niets bijzonders van een auto. Een kleine handgeschakelde doet het hele schiereiland en parkeert makkelijker aan beide uiteinden.
€/dag
Compact en economy
30 auto's in de stad. Actuele prijzen verschijnen zodra u data kiest.
Familie en stationwagen
38 auto's, de grootste groep in de stad.
SUV en crossover
27 auto's, al heeft niets in de stad vierwielaandrijving.
Vier redenen waarom de rit de brandstof waard is
De muren van Ston
Gebouwd om het zout te bewaken, niet de stad. Het gesteente loopt over de heuvel naar Mali Ston, en het is een echte klim.
De oesterbedden
De baai wordt gekweekt, niet bevist. De rekken zijn zichtbaar vanaf de weg, en de tafels aan de kade raken in het seizoen vol.
De wijnhellingen
Rond Potomje staan de wijnstokken op hellingen die op een vergissing lijken. Een tunnel met één rijstrook door de bergrug komt uit aan de zeekant.
Het uiteinde bij Orebic
Het kanaal wordt smal en Korcula ligt dichtbij genoeg om de borden te lezen. Op deze afstand wordt een dagtocht al snel een nacht weg.
55 km
Stad naar Ston via de D8. Ongeveer een uur, langer op een augustusmiddag.
125 km
Verder naar Orebic aan het uiteinde. Twee en een half uur per rit.
Juli 2022
De Peljesac-brug ging open. Geen tol, en geen paspoortcontrole in de buurt.
0
Huurauto's op Lopud, ooit. Het heeft geen wegen, en Kolocep evenmin.
Een halve dag, een hele dag, of een dag zonder de auto
Beslis welke van deze drie dagen u gaat maken voordat u vertrekt. Twee ervan gebruiken de auto heel anders.
Ongeveer vijf uur van deur tot deur
Twee uur rijden, verdeeld over beide kanten van Ston en Mali Ston. Dat laat ruimte voor de muren, een wandeling naar de baai en een lange lunch, en u bent voor de avond weer thuis. Ook een late start overleeft dit programma.
Vertrek vroeg, en meen het ook
Orebic en terug is ongeveer 250 km en vijf uur achter het stuur, op een bergweg die u niet in het donker wilt leren kennen. Voegt u de wijndorpen toe, dan vertrekt u om acht uur of blijft u overnachten.
De auto blijft in Gruz
Kolocep, Lopud en Sipan bereikt u met de boot vanaf de veerbootaanlegplaatsen, niet met de auto. Parkeer bij de haven en breng de dag lopend door. Eén eiland vult een halve dag. Alle drie vullen de hele dag.
De eilanddag, in de volgorde waarin die verloopt
Niemand schrijft dit deel op, en daarom lopen mensen hier bij de poort tegenaan.
-
Eerst dit: parkeer in Gruz
De terreinen en de garage bij de haven liggen op enkele minuten van de aanlegplaatsen, en dat is precies de reden om de dag hier te beginnen.
-
Aan de balie: een passagiersticket
Er is geen voertuigdek te boeken op deze overtochten, dus de enige keuze is de afvaart. Koop het retourticket meteen en fotografeer de dienstregeling.
-
Twintig minuten varen: Kolocep
Het dichtstbijzijnde en kleinste van de drie. Er staat geen enkele auto op, dus de paden tussen de twee dorpen zijn het vervoer.
-
Halverwege de ochtend: Lopud
Een gebogen haven en een wandeling over de heuvel naar het zand bij Sunj. Niets met een nummerplaat. Dit is het eiland dat mensen bedoelen als ze vragen naar een autoveerboot.
-
Rond het middaguur: Sipan, en dan de laatste boot
Het grootste Elafiti-eiland en het enige met wegen, al is de boot die u erheen brengt nog altijd een passagiersveerboot. Controleer de terugvaart voordat u zich installeert: buiten juli en augustus dunt de dienstregeling uit tot een paar boten per dag.
De Elafiti-eilanden en de autoveerboot die niet bestaat
Dit is het ene feit op deze pagina dat het waard is twee keer te lezen. Lopud en Kolocep zijn autovrij. Niet beperkt, niet alleen op vergunning. Geen van beide eilanden heeft een wegennet om een voertuig op te zetten, en de boten die vanuit Gruz vertrekken, zijn passagiersveerboten zonder voertuigdek. U kunt geen huurauto meenemen naar Lopud. Sipan heeft wel wegen, maar de dienst vanuit Dubrovnik is nog steeds een boot voor mensen.
Veel bezoekers gaan op zoek naar een autoveerboot naar de Elafiti-eilanden en bouwen daar een ochtend omheen. Het betere plan is eenvoudiger: laat de auto in Gruz staan, loop naar de aanlegplaatsen, neem de boot en haal de auto 's avonds weer op. Vindt u toch een dienst die voertuigen vervoert, vraag dan eerst uw aanbieder. Huurcontracten hebben een mening over boten.
Wijnstreek, en wie er naar huis rijdt
Peljesac is de reden dat wijnliefhebbers voor Kroatische wijn zo ver naar het zuiden komen, en de kelders rond Potomje zijn ingericht op bezoekers. Dat botst met het andere feit over deze weg. De Kroatische limiet is 0,05 procent, en nul voor bestuurders onder de 24. Beslis wie er rijdt voordat u de eerste kelder binnengaat, of boek daar een kamer en maak er twee dagen van.
Voordat u vertrekt
- Tank in of vóór Ston, niet halverwege de bergrug.
- Houd daglicht achter de hand. De D414 is een slechte weg om in het donker te leren kennen.
- Spreek af wie er niet proeft voordat er iets wordt ingeschonken.
- Staat er een boot op het programma, weet dan eerst wanneer de laatste afvaart is.
Rent a car in Dubrovnik with flexible no deposit or low deposit choices. Explore the area with full insurance, unlimited mileage, and zero booking stress.
Fleet inspector
·
↑ ↓ move through the results · ← → step the photos
· ·
€ ·
Full record
- €
- €
Insurance options and the full rental terms are confirmed before you pay.
Vragen van mensen die deze rit plannen
Nee. Beide eilanden zijn autovrij, zonder wegennet voor een voertuig, en de boten naar de Elafiti-eilanden vanuit Gruz zijn passagiersveerboten zonder voertuigdek. Sipan heeft wel wegen, maar de dienst is nog steeds een passagiersboot. Laat de auto in Gruz staan.
Nee. Ston ligt aan de nek van het schiereiland, direct vanaf de D8, ongeveer 55 km ten noorden van de stad. De brug is de verbinding noordwaarts richting Split vanaf Komarna. Ze ging in juli 2022 open en is gratis.
Bijna een uur bij een vrije weg, en een half uur langer in juli en augustus, wanneer de D8 volstroomt met touringcars. De limiet wisselt de hele weg tussen 90 en 50.
Alleen als u vroeg vertrekt. Orebic ligt ongeveer 125 km verderop, twee en een half uur per rit, dus de heen-en-terugrit is vijf uur rijden. Ston en Mali Ston alleen al vullen een comfortabele halve dag.
In Gruz. De open terreinen en de garage bij de veerbootaanlegplaatsen liggen op enkele minuten van de poort, en de auto doet die dag elders toch niets nuttigs. Plekken zijn in het seizoen snel vol.
Het schiereiland vraagt om een auto. De eilanden niet.
Huur voor de dagen dat u naar Ston en Peljesac rijdt. Ride Dubrovnik doorzoekt de aanbieders die daadwerkelijk auto's in Dubrovnik in bezit hebben.
Bekijk alle auto's