Șaizeci și patru din cele 106 mașini de aici se închiriază șoferilor sub 25 de ani. Care anume, și ce adaugă vârsta ta.
La fel ca la ridicare
Închirierea sub 25 de ani în Dubrovnik nu este o singură regulă care te lasă înăuntru sau te ține afară. Fiecare zi de naștere între 18 și 25 de ani schimbă ceva concret: câte din cele 106 mașini te vor accepta, ce clase apar și cât adaugă furnizorul pe zi.
Poți conduce legal în Croația de la 18 ani, dar vârstele minime pentru închiriere sunt stabilite de fiecare companie, nu de stat. Sub 21 de ani, lista se subțiază drastic, iar ce mai rămâne sunt cele mai mici mașini de la cele mai mici firme.
Douăzeci și unu de ani este pragul minim obișnuit și cel mai mare pas de pe această scară. Aici devin rezervabile cele 64 de mașini care acceptă un șofer tânăr. Așteaptă-te la o taxă suplimentară zilnică și la întrebarea de cât timp deții permisul.
Furnizorii cu un minim de 23 de ani coboară sub vârsta ta, categoria SUV se deschide, iar taxa suplimentară este de obicei mai mică decât la 21 de ani. Un singur lucru nu se schimbă: limita zero de alcool de mai jos se aplică până în ziua în care împlinești 24 de ani.
Taxa suplimentară dispare la aproape fiecare furnizor de aici, iar restricțiile de clasă dispar odată cu ea, iar restul celor 106 se deschide. Verifică asta în raport cu datele tale: o zi de naștere la patru zile după începutul călătoriei schimbă răspunsul.
Vârsta este doar jumătate din test. Furnizorii stabilesc și o vechime minimă de la promovarea examenului, de obicei între unu și trei ani, verificată separat de vârstă. Unui tânăr de 24 de ani care a promovat primăvara i se poate refuza o mașină pe care o ridică un tânăr de 22 de ani cu un permis vechi de patru ani.
Nu există o taxă națională pentru șoferii tineri în Croația. Ce plătești în plus este un rând pe care firma de închirieri îl adaugă chiar ea, stabilit de acea companie, pentru acea mașină, pe zi. Două mașini cu același preț afișat pot deci costa un tânăr de 22 de ani sume totale diferite.
Pentru că furnizorul o declară din timp, ea este inclusă în prețul afișat pe ecran, nu scoasă la iveală la un ghișeu din Cilipi, la finalul unui zbor. Asta o transformă într-un filtru, nu într-un subiect de negociere. Citește-o și în paralel cu restricția de clasă: o companie care nu adaugă nimic, dar oferă doar cea mai mică mașină a ei, este o propunere diferită de una care percepe o taxă, dar deschide clasa familială.
Clasele care se deschid primele pentru un șofer tânăr sunt cele mici, iar în Dubrovnik asta este mai degrabă un cadou decât un compromis. Drumurile de deasupra portului sunt înguste, iar parcarea din Gruz se măsoară în centimetri, așa că o mașină compactă este ceea ce conduce un localnic.
Compacte și economice, 30 de mașini
Aici ajung majoritatea rezervărilor sub 25 de ani, și este clasa în care micii furnizori locali au cel mai mare stoc. Aici se găsesc regulile de vârstă cele mai flexibile.
Familiale și break, 38 de mașini
Cea mai mare clasă din oraș. Suficienți furnizori o deschid de la 21 de ani, astfel încât patru persoane nu trebuie să se împartă în două mașini mici.
SUV și crossover, 27 de mașini
Restricționată mai des, pentru că vehiculul valorează mai mult. Aici se află de obicei un minim peste 21 de ani, iar 23 de ani tinde să o deblocheze.
Premium și singurul decapotabil
Trei mașini premium și un singur decapotabil în tot orașul, așa că niciuna dintre ele nu reprezintă o gamă și niciuna nu este disponibilă sub 25 de ani.
Doar prima este scrisă special pentru șoferii de vârsta ta. Celelalte se aplică tuturor.
Limita ta este zero până la a 24-a aniversare
Croația stabilește limita de 0,05% pentru majoritatea șoferilor și zero pentru oricine sub 24 de ani. Zero nu este o toleranță mai mică, este deloc: o bere la cină te pune peste limită, în timp ce persoana de vizavi rămâne în limitele legii. Se aplică în funcție de vârstă, nu de experiență.
Cincizeci în localități, 90 pe drum deschis, 110 și 130 peste asta
Vei petrece cea mai mare parte a călătoriei pe D8, Jadranska magistrala, un drum cu limita de 90 care pare mult mai lent din cauza curbelor. În localități limita este 50, pe drumurile expres 110, pe autostrăzi 130, iar farurile sunt obligatorii ziua, pe toată jumătatea de iarnă a anului.
O parte din această călătorie este mai bine făcută fără mașină
Orașul Vechi este înconjurat de ziduri și este pietonal, așa că nimic din ce închiriezi nu intră acolo. Lopud și Kolocep nu permit mașini, iar bărcile spre Elafiti din Gruz sunt feriboturi pentru pasageri, așa că mașina rămâne pe continent, indiferent cât ai plătit pe ea. Sipan are drumuri.
64
din cele 106 mașini se închiriază unui șofer sub 25 de ani
0.00%
limita de alcool până împlinești 24 de ani
0.05%
limita pentru orice șofer peste această vârstă
30
mașini compacte, cele care se potrivesc acestor drumuri
Amândoi aveți 22 de ani
Treceți-vă pe amândoi. Fiecare șofer este evaluat separat, iar condiția se aplică fiecărui nume.
Tu ai 22 de ani, partenerul tău are 26 de ani, tu conduci
Treci-te oricum pe contract. Condiția urmează șoferul, nu rezervarea.
Prietenul tău are 26 de ani și rezervă mașina, tu nu ești trecut pe contract
Nu conduce. Un șofer netrecut pe contract este un șofer neasigurat.
Planul cu care ajung oamenii este să treacă persoana mai în vârstă pe rezervare și să împartă discret condusul. Fiecare șofer este însă un rând separat în contract, evaluat după propria vârstă și data permisului. Adăugarea unui al doilea șofer de 26 de ani nu îndepărtează condiția de la tine: ea se aplică ție, ca șofer numit, nu rezervării.
Situația inversă contează și mai mult. Oricine nu este trecut pe contract nu este acoperit, iar asta nu este o chestiune tehnică legată de franșiză: asigurarea din spatele vehiculului nu ajunge la persoana care îl conduce. Trece toți șoferii, inclusiv pe cel care face drumul de întoarcere la Cilipi.
Șaizeci și patru din cele 106 mașini din oraș acceptă un șofer tânăr, așa că aproximativ trei din cinci îți sunt disponibile la 22 de ani. Restul stabilesc vârsta minimă la 25 de ani sau peste. Introdu mai întâi datele tale: o săptămână arată întotdeauna mai puține mașini decât totalul orașului.
Fiecare furnizor își stabilește propria taxă și o percepe pe zi, iar aceasta poate varia între mașinile din aceeași listă. O vezi în timp ce rezervi, inclusă în prețul afișat pe ecran.
Adesea, da. Majoritatea furnizorilor aplică în paralel o vârstă minimă și o vechime minimă de la promovarea examenului, iar a doua este de obicei între unu și trei ani. O vechime scurtă poate închide o mașină pe care doar vârsta ta ar deschide-o.
Nu. Doar șoferii trecuți pe contract sunt asigurați, așa că un tânăr de 22 de ani netrecut pe contract, aflat la volan, este neasigurat, indiferent cine a plătit. Treci-te pe contract, iar condiția de vârstă ți se va aplica ție. A conduce netrecut pe contract costă mult mai mult.
Da. Croația aplică zero pentru orice șofer sub 24 de ani și 0,05% pentru oricine peste această vârstă, în funcție de vârstă, nu de experiență. Șase ani la volan nu te scutesc de această regulă.
Introdu datele tale, iar lista se restrânge la ceea ce un furnizor din Dubrovnik chiar va preda unui șofer de vârsta ta, cu condițiile atașate fiecărei mașini.
Vezi cele 64 de mașini