Dubrovnik'te Otomatik Araba Kiralama: Filonun Yarısı Manuel
Buradaki 106 araçtan ellisinde iki pedal var. Bu sayfanın amacı, onlardan birinin sizin olmasını garanti altına almaktır.
Alış ile aynı
Rent a car in Dubrovnik with flexible no deposit or low deposit choices. Explore the area with full insurance, unlimited mileage, and zero booking stress.
Fleet inspector
·
↑ ↓ move through the results · ← → step the photos
· ·
€ ·
Full record
- €
- €
Insurance options and the full rental terms are confirmed before you pay.
Üç ziyaretçi vites sorununu nasıl çözdü
Gezi sonrası bırakılan yorumlar, sadece araçla ilgili kısımlarına indirgendi.
“Yirmili yaşlarımdan beri manuel araç kullanmamıştım ve bunu kendime itiraf ediyordum. İki pedal biraz daha pahalıya geldi ama Gruz'dan yukarı çıkışta bir kere bile stop etmedim.”
“Tıkladığım her ucuz araç manuel çıktı. Filtreyi ayarlamak listeyi kısalttı; bunu gişede değil evde öğrenmeyi tercih ederim.”
“Otomatik bir araç rezerve ettik ve bizi bekliyordu, ama onaydaki model değildi. Kimse aldırmadı. Bizim için önemli olan vites tipiydi.”
Sizi iki pedala kavuşturacak dört adım
Dördünden üçü yola çıkmadan önce yapılır. Dördüncüsü ise sonradan telafi edilemez.
-
01
Karşılaştırmadan önce filtreleyin
Vites filtresini en son değil en başta ayarlayın. Listeyi 106 araçtan 50'ye indirir ve kullanamayacağınız bir aracın fiyatına kapılmanızı önler.
-
02
Model adına değil vites satırına bakın
Model adı hiçbir şey kanıtlamaz, çünkü bu araçların çoğu her iki vites seçeneğiyle de satılır. Her ilan vites tipini kendi satırında belirtir ve bağlayıcı olan da o satırdır.
-
03
Onay belgesine yazdırın
Voucher'ınızda vites tipi, sınıfın hemen yanında belirtilmelidir. Yalnızca bir model adı yazıyorsa, uçmadan önce vites tipini yazılı olarak isteyin.
-
04
İmzalamadan önce pedallara bakın
Sürücü kapısını açın ve pedalları sayın. Üç pedal varsa geri içeri dönün; bu konuşmayı sözleşme imzalanmadan önce yapmak çok daha kolaydır.
Planlamak için en zor rakam: filonun yarısı
Dubrovnik şehrinde rezerve edilebilecek 106 araçtan ellisi otomatik. Elli altısı manuel. Bu, yazı tura atmaya yetecek kadar dengeli bir dağılım, bu yüzden alışılagelmiş iki açıklama da işe yaramıyor. Otomatikler az bulunmuyor, dolayısıyla aylar öncesinden rezervasyon çözüm değil; şehir de sessizce otomatiğe geçmiş değil, çünkü filonun yarısından fazlası hâlâ üç pedallı.
Bu yarı yarıya dağılımın pratikteki anlamı, filtrenin isteğe bağlı olmadığıdır. Filtreyi kapalı bırakırsanız gördüğünüz araçların çoğu manuel olur, yani beğendiğiniz herhangi bir araçta şans sizden yana değildir. Vites tipi rezervasyonda bir alandır; siz belirlemezseniz, o alanı sizin yerinize hangi araç en ucuzsa o belirler.
Bu piyasanın en alt kesimi küçük şehir arabalarından oluşuyor ve tedarikçiler bu araçları genellikle manuel vitesle alıyor, bu yüzden en ucuz ilanlar manuele kayıyor. Otomatik kutucuğunu işaretlemek, kısa listenizin tavanını değil tabanını yükseltir. Elektrikli bir kestirme yol da yok: listede hiçbir elektrikli veya hibrit araç bulunmuyor, dolayısıyla burada hiçbir şey varsayılan olarak otomatik değil.
Vitesin bir tercih olmaktan çıktığı yirmi dakika
Dubrovnik düz bir şehir değildir. Deniz sıfır kotundadır ve ihtiyaç duyacağınız yolların çoğu bunun epey üzerinde, bu yüzden yokuşlar hemen başlar.
-
Sahil yolu
Deniz kıyısındaki D8 geniş, iyi asfaltlanmış ve kasabaların dışında hız limiti 90'dır. İnsanları boşuna endişelendiklerine ikna eden kesim burasıdır.
-
İlk yokuş
Yol, denizden uzun virajlarla yükselir ve bu eğimi dakikalarca korur. Bir turist otobüsünün arkasında ikinci viteste kalır, yirmi dakika önce tanıştığınız bir arabada üçüncüyü ararsınız.
-
Gruz'un üzerindeki kuyruk
Liman trafiği bir yokuşta birikir ve bir araç boyu ilerler. Bu bir yokuş kalkışıdır, sonra bir tane daha, sonra bir tane daha, hemen arkanızda bir otobüsle. Pratiksiz bir sürücünün gerçekten zorlandığı yer burasıdır.
-
Surların üzerindeki sokaklar
Eski Şehir'in arkasındaki sokaklar dardır, iki yanı duvarla çevrilidir ve bir kenarı boyunca park edilmiştir. Bazen karşıdan gelen bir aracı geçmenin tek yolu yokuş yukarı geri gitmektir.
-
Son yüz metre
Aracın geceleyeceği garaj her ne ise, oraya bir rampadan, yürüme hızında ve arkanızda birileri beklerken girilir.
Bir marka değil, bir sınıf rezerve edersiniz
Neredeyse her ilanda “veya benzeri” ifadesi geçer. Bunun tam olarak neyi kapsadığını netleştirmekte fayda var.
Vites tipi pazarlık konusu değildir
Otomatik, sadece belirttiğiniz bir tercih değil, parasını ödediğiniz bir özelliktir. Manuel bir araç, buna 'benzer araç' sayılmaz.
Marka değişebilir
Bir Golf, bir Octavia'ya dönüşebilir; bir 2008, bir T-Roc'a. Tedarikçiler gerçek bir filoyu döngüsel kullanır, bu yüzden model bir vaat değildir.
Boyut küçülmemelidir
Benzer bir araç, benzer sayıda kişi ve benzer miktarda bagaj taşır. Sizi otomatikte tutmak için bir alt sınıfa kaydırılmanız sorgulanmaya değer.
Kurallar araçla birlikte gelir
Kart kabulü, depozito koşulları ve Hırvatistan'dan çıkış izni rezervasyonunuza değil, belirli bir araca aittir. Araç değişirse bunları yeniden okuyun.
Otoparktaki araçta üç pedal varsa
Bu olabilir. Bir araç hasarlı döner, bir uçuş erken iner, bir tedarikçi Ağustos'ta fazla rezervasyon alır. İşinize yarayacak nokta şu: pazarlık gücünüz, anahtarlar hâlâ askıdayken, aracın yanındayken en yüksektir.
Herhangi bir şeyi kabul etmeden önce alandaki başka hangi araçların otomatik olduğunu sorun. Dubrovnik şehrinde iki pedallı elli araç var; bunlar kompakt, aile ve SUV sınıflarına yayılmış durumda, bu yüzden hangi büyüklükte olursa olsun bir tedarikçinin genellikle alanda ikinci bir seçeneği vardır. Bunu rezerve ettiğiniz sınıfta isteyin.
Gerçekten hiçbir seçenek yoksa, rahat kullanamayacağınız bir vites için imza atmayın. 106 ilandan 92'sinde ücretsiz iptal var, bu yüzden henüz teslim almadığınız bir araçtan genellikle vazgeçip yeniden rezervasyon yapabilirsiniz. Önce imzalayıp sonra itiraz etmek, elinizde hiçbir şey bırakmaz.
İmzalamadan önce
Onayladıkça her birine dokunun.
0 4 üzerinden onaylandı
Vites sorunları ve gişede yaşananlar
Yerel tedarikçiler genelinde sayılan 106 araçtan ellisi. Diğer 56'sı manuel. Buradaki tavsiyenin erken rezervasyon değil dikkatli filtreleme üzerine kurulu olmasının nedeni de bu.
Hayır, ve denge aleyhinize işliyor. Filtresiz bir arama size çoğunlukla üç pedallı araçlar gösterir. Filtre tek bir tıklamadır ve tüm farkı o yaratır.
Herhangi bir şeyi kabul etmeden önce alanda başka hangi araçların iki pedallı olduğunu sorun ve bunu ödediğiniz sınıfta isteyin. Herhangi bir değişikliği sözleşmeye yazdırın. Uygun bir şey yoksa, ilanların 92'sinde ücretsiz iptal var, bu yüzden yerinde yeniden rezervasyon yapmak genellikle mümkündür.
Evet, ve bunu açıkça belirtin. Yalnızca otomatik sınavından sonra verilen bir ehliyet, Avrupa genelinde 78 kodu olarak gösterilen bir kısıtlama taşır, yani önünüzdeki manuel araç için ehliyetiniz yoktur. Ehliyeti teslim ederken bunu söyleyin.
Hiçbiri. Yerel listede tek bir elektrikli veya hibrit araç bile yok, bu yüzden buradaki her otomatik, geleneksel bir vites kutusuna sahip benzinli veya dizel bir araçtır.
Elli araç, sizin için filtrelenmiş hâlde
Bu sayfanın üstündeki sonuçlar vites filtresi zaten ayarlanmış olarak yüklenir, yani Dubrovnik filosunun iki pedallı yarısına bakıyorsunuz. Neyin müsait olduğunu görmek için tarihlerinizi girin.
Otomatikleri görün