Location de voiture automatique à Dubrovnik : la moitié de la flotte est manuelle
Cinquante des 106 voitures ici ont deux pédales. Cette page est là pour vous assurer que l'une d'elles sera la vôtre.
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Comment trois visiteurs ont réglé la question de la boîte de vitesses
Avis laissés après le voyage, réduits à la partie concernant la voiture.
« Je n'ai pas conduit de manuelle depuis la vingtaine et j'ai été honnête avec moi-même à ce sujet. Deux pédales coûtent un peu plus cher, et je n'ai pas calé une seule fois dans la montée depuis Gruz. »
« Chaque voiture bon marché sur laquelle je cliquais s'avérait être une manuelle. Activer le filtre a raccourci la liste, et je préfère l'apprendre chez moi qu'au comptoir. »
« Nous avions réservé une automatique et il y en avait une qui nous attendait, même si ce n'était pas le modèle indiqué sur la confirmation. Personne ne s'en est soucié. C'était la boîte de vitesses qui comptait pour nous. »
Quatre gestes pour obtenir deux pédales
Trois des quatre se font avant le départ. Le quatrième ne peut plus être corrigé après.
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01
Filtrez avant de comparer
Réglez la boîte de vitesses en premier, pas en dernier. Cela fait passer la liste de 106 à 50 voitures et vous évite de craquer pour un prix qui correspond à une voiture que vous ne pouvez pas conduire.
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02
Lisez la ligne de transmission, pas le nom du modèle
Un nom de modèle ne prouve rien, car la plupart de ces voitures existent dans les deux types de boîte. Chaque annonce indique sa transmission sur une ligne dédiée, et c'est cette ligne qui fait foi.
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03
Faites-le figurer sur la confirmation
Votre bon de réservation doit indiquer la transmission à côté de la catégorie. S'il ne mentionne qu'un modèle, demandez la boîte de vitesses par écrit avant de partir.
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04
Regardez le plancher avant de signer
Ouvrez la portière conducteur et comptez les pédales. S'il y en a trois, retournez à l'intérieur : c'est une conversation bien plus simple avant la signature du contrat.
La moitié d'une flotte est le chiffre le plus difficile à anticiper
Cinquante des 106 voitures disponibles à Dubrovnik sont automatiques. Cinquante-six sont manuelles. C'est suffisamment proche d'un tirage à pile ou face pour qu'aucun des deux discours habituels ne tienne. Les automatiques ne sont pas rares, donc réserver des mois à l'avance n'est pas la solution, et la ville n'a pas non plus discrètement basculé, puisque plus de la moitié de la flotte a encore trois pédales.
En pratique, cette moitié signifie que le filtre n'est pas optionnel. Ne le mettez pas et les manuelles domineront ce que vous voyez, donc les chances sont contre vous pour n'importe quelle voiture qui vous plaît. La boîte de vitesses est un champ de la réservation, et si vous ne l'avez pas réglé, il l'a été à votre place par ce qui se trouvait être le moins cher.
Le bas de ce marché, ce sont les petites citadines, et les petites citadines sont celles que les loueurs achètent en manuelle, donc les annonces les moins chères penchent vers la manuelle. Cocher automatique relève le plancher de votre présélection plutôt que son plafond. Il n'y a pas non plus de raccourci électrique : l'inventaire ne compte ni voiture électrique ni hybride, donc rien ici n'est automatique par défaut.
Les vingt minutes où la boîte de vitesses cesse d'être un détail d'opinion
Dubrovnik n'est pas une ville plate. La mer est au niveau zéro et la majeure partie de la route dont vous avez besoin se trouve bien au-dessus, donc les montées commencent tout de suite.
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La route côtière
La D8 le long de l'eau est large, bien revêtue et limitée à 90 en dehors des villages. C'est le tronçon qui convainc les gens qu'ils s'inquiétaient pour rien.
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La première montée
La route s'élève loin de la mer en longs virages et maintient la pente pendant plusieurs minutes. Derrière un autocar, vous restez en seconde, cherchant la troisième dans une voiture que vous connaissez depuis vingt minutes à peine.
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La file au-dessus de Gruz
Le trafic du port s'accumule sur une pente et avance d'une longueur de voiture à la fois. C'est un démarrage en côte, puis un autre, puis un autre encore, avec un bus juste derrière. C'est là qu'un conducteur peu entraîné a vraiment du mal.
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Les ruelles au-dessus des remparts
Les rues derrière la vieille ville sont étroites, encaissées entre des murs des deux côtés et bordées de voitures garées sur un flanc. Parfois, le seul moyen de croiser une voiture en face est de reculer en côte.
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Les cent derniers mètres
Quel que soit le garage où dort la voiture, on y accède par une rampe, au pas, avec quelqu'un qui attend derrière vous.
Vous réservez une catégorie, pas une marque
Presque chaque annonce porte la mention « ou similaire ». Il vaut la peine de préciser ce que cela recouvre.
La boîte de vitesses n'est pas négociable
L'automatique est une spécification que vous avez payée, pas une préférence que vous avez mentionnée. Une manuelle n'est pas une voiture similaire.
La marque peut changer
Une Golf devient une Octavia, une 2008 devient un T-Roc. Les loueurs font tourner une flotte réelle, donc le modèle n'est pas une promesse.
La taille ne doit pas diminuer
Une voiture similaire transporte un nombre similaire de personnes et de bagages. Être rétrogradé d'une catégorie pour rester en automatique mérite d'être remis en question.
Les règles suivent la voiture
L'acceptation de la carte, les conditions de caution et l'autorisation de quitter la Croatie sont propres à une voiture précise, pas à votre réservation. Si la voiture change, relisez-les.
Si la voiture sur le parking a trois pédales
Cela arrive. Une voiture revient endommagée, un vol atterrit en avance, un loueur surréserve en août. Le point utile, c'est que votre pouvoir de négociation est le plus fort juste devant la voiture, tant que les clés sont encore au crochet.
Demandez ce qui d'autre sur le parking est automatique avant d'accepter quoi que ce soit. Cinquante voitures à Dubrovnik ont deux pédales, réparties entre les catégories compacte, familiale et SUV, donc un loueur de n'importe quelle taille a généralement une seconde option sur place. Demandez-la dans la catégorie que vous avez réservée.
S'il n'y a vraiment rien, ne signez pas pour une boîte de vitesses que vous ne pouvez pas conduire confortablement. L'annulation gratuite est attachée à 92 des 106 annonces, donc une voiture que vous n'avez pas encore prise en charge est généralement une voiture que vous pouvez abandonner et reréserver. Signer d'abord et protester ensuite ne vous laisse rien.
Avant de signer
Cochez chaque point au fur et à mesure que vous le confirmez.
0 sur 4 confirmés
Questions sur la boîte de vitesses, et ce qui se passe au comptoir
Cinquante, sur les 106 recensées chez les loueurs locaux. Les 56 autres sont manuelles. C'est pourquoi le conseil ici porte sur un filtrage soigné plutôt que sur une réservation anticipée.
Non, et la balance joue contre vous. Une recherche sans filtre vous montre surtout des voitures à trois pédales. Le filtre tient en un seul clic, et il fait toute la différence.
Demandez ce qui d'autre sur place a deux pédales avant d'accepter quoi que ce soit, et demandez-la dans la catégorie que vous avez payée. Faites inscrire tout échange sur le contrat. Si rien ne convient, 92 des annonces incluent l'annulation gratuite, donc une nouvelle réservation sur place est généralement possible.
Oui, et dites-le clairement. Un permis délivré après un examen passé uniquement sur automatique porte une restriction, indiquée dans toute l'Europe par le code 78, ce qui signifie que vous n'êtes pas autorisé à conduire la manuelle devant vous. Mentionnez-le en présentant votre permis.
Aucune. Il n'y a pas une seule voiture électrique ou hybride dans l'inventaire local, donc chaque automatique ici est une essence ou un diesel à boîte conventionnelle.
Cinquante voitures, déjà filtrées pour vous
Les résultats en haut de cette page se chargent avec le filtre de boîte de vitesses déjà activé, vous regardez donc la moitié de la flotte de Dubrovnik qui a deux pédales. Ajoutez vos dates pour voir ce qui est disponible.
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