Noleggio Auto Automatiche a Dubrovnik: Metà della Flotta è Manuale
Cinquanta delle 106 auto qui hanno due pedali. Questa pagina serve ad assicurarti che una di queste sia la tua.
Stesso del ritiro
Rent a car in Dubrovnik with flexible no deposit or low deposit choices. Explore the area with full insurance, unlimited mileage, and zero booking stress.
Fleet inspector
·
↑ ↓ move through the results · ← → step the photos
· ·
€ ·
Full record
- €
- €
Insurance options and the full rental terms are confirmed before you pay.
Come tre visitatori hanno risolto la questione del cambio
Recensioni lasciate dopo il viaggio, ridotte alla parte sull'auto.
«Non guido un cambio manuale dai tempi dei miei vent'anni, e sono stata onesta con me stessa su questo. Due pedali costano un po' di più, ma non mi sono mai spenta in salita da Gruz.»
«Ogni auto economica su cui cliccavo si rivelava un cambio manuale. Impostare il filtro ha accorciato la lista, ed è una cosa che preferisco scoprire da casa piuttosto che al banco.»
«Avevamo prenotato un'automatica e ce n'era una ad aspettarci, anche se non il modello della conferma. A nessuno importava. Il cambio era la parte a cui tenevamo.»
Quattro mosse per ottenere due pedali
Tre delle quattro avvengono prima di partire. La quarta non si può più correggere dopo.
-
01
Filtra prima di confrontare
Imposta il cambio per primo, non per ultimo. Questo riduce l'elenco da 106 a 50 auto e ti evita di farti attirare da un prezzo che appartiene a un'auto che non puoi guidare.
-
02
Leggi la riga sul cambio, non il nome del modello
Il nome di un modello non prova nulla, perché la maggior parte di queste auto viene venduta con entrambi i tipi di cambio. Ogni inserzione indica il cambio su una riga propria, ed è quella riga a fare fede.
-
03
Fallo riportare sulla conferma
Il tuo voucher dovrebbe indicare il cambio accanto alla classe. Se indica solo un modello, chiedi conferma scritta del cambio prima di partire.
-
04
Guarda il vano pedaliera prima di firmare
Apri la portiera del conducente e conta i pedali. Se sono tre, torna dentro: è una conversazione molto più semplice prima che il contratto sia firmato.
Metà della flotta è il numero più difficile su cui pianificare
Cinquanta delle 106 auto prenotabili a Dubrovnik sono automatiche. Cinquantasei sono manuali. È una proporzione abbastanza vicina al lancio di una moneta da rendere inutili i due discorsi abituali. Le automatiche non sono scarse, quindi prenotare con mesi di anticipo non è la soluzione, e la città non è passata silenziosamente al cambio automatico, perché più della metà della flotta ha ancora tre pedali.
Quello che la metà significa in pratica è che il filtro non è facoltativo. Lascialo disattivato e i manuali diventano la maggioranza di ciò che vedi, quindi le probabilità sono contro di te per qualsiasi auto ti piaccia. Il cambio è un campo della prenotazione, e se non lo hai impostato, è stato impostato al posto tuo da qualunque auto risultasse più economica.
La fascia più bassa di questo mercato è fatta di piccole city car, e le piccole city car sono quelle che i fornitori acquistano con il cambio manuale, quindi le inserzioni più economiche tendono verso il manuale. Selezionare automatico alza il minimo della tua rosa di scelte, non il massimo. Non esiste nemmeno una scorciatoia elettrica: l'elenco non contiene auto elettriche né ibride, quindi qui nulla è automatico di default.
I venti minuti in cui il cambio smette di essere un'opinione
Dubrovnik non è una città pianeggiante. Il mare è a quota zero e la maggior parte delle strade che ti servono si trova ben più in alto, quindi le salite iniziano subito.
-
La strada costiera
La D8 lungo il mare è larga, ben asfaltata e con limite di 90 fuori dai centri abitati. È il tratto che convince le persone di essersi preoccupate per nulla.
-
La prima salita
La strada si allontana dal mare in lunghe curve e mantiene la pendenza per diversi minuti. Dietro un pullman resti in seconda, alla ricerca della terza in un'auto che conosci da appena venti minuti.
-
La coda sopra Gruz
Il traffico portuale si accoda su una salita e avanza di una lunghezza d'auto alla volta. Sono ripartenze in salita una dopo l'altra, con un autobus incollato dietro. È qui che un conducente fuori allenamento va davvero in difficoltà.
-
Le stradine sopra le mura
Le strade dietro la Città Vecchia sono strette, murate su entrambi i lati e con auto parcheggiate lungo un bordo. A volte l'unico modo per superare un'auto che arriva in senso contrario è fare retromarcia in salita.
-
Gli ultimi cento metri
Qualunque sia il garage in cui l'auto dorme, si entra su una rampa, a passo d'uomo, con qualcuno che aspetta dietro di te.
Prenoti una classe, non un marchio
Quasi ogni inserzione riporta la dicitura «o simile». Vale la pena essere precisi su cosa questo comprenda.
Il cambio non è negoziabile
L'automatico è una caratteristica tecnica che hai pagato, non una preferenza che hai menzionato. Un manuale non è un'auto simile.
Il marchio può cambiare
Una Golf diventa un'Octavia, una 2008 diventa una T-Roc. I fornitori fanno ruotare una flotta reale, quindi il modello non è una promessa.
La dimensione non dovrebbe ridursi
Un'auto simile trasporta persone simili e bagagli simili. Essere spostati a una classe inferiore per mantenerti nel cambio automatico è una cosa da mettere in discussione.
Le regole viaggiano con l'auto
L'accettazione della carta, le condizioni sulla cauzione e l'autorizzazione a uscire dalla Croazia appartengono a un'auto specifica, non alla tua prenotazione. Se cambi auto, rileggile.
Se l'auto nel parcheggio ha tre pedali
Succede. Un'auto torna danneggiata, un volo atterra in anticipo, un fornitore vende più posti di quanti ne abbia ad agosto. La parte utile è che il tuo potere contrattuale è massimo proprio accanto all'auto, con le chiavi ancora appese al gancio.
Chiedi cos'altro nel piazzale è automatico prima di accettare qualsiasi cosa. Cinquanta auto a Dubrovnik hanno due pedali, distribuite tra le classi compatta, familiare e SUV, quindi un fornitore di qualsiasi dimensione ha di solito una seconda opzione in cortile. Chiedila nella classe che hai prenotato.
Se non c'è davvero nulla, non firmare per un cambio che non riesci a guidare con sicurezza. La cancellazione gratuita è inclusa in 92 delle 106 inserzioni, quindi un'auto che non hai ancora ritirato è di solito un'auto da cui puoi tirarti indietro e riprenotare altrove. Firmare prima e protestare dopo non ti lascia nulla in mano.
Prima di firmare
Spunta ogni voce man mano che la confermi.
0 di 4 confermati
Domande sul cambio, e cosa succede al banco
Cinquanta, su un totale di 106 contate tra i fornitori locali. Le altre 56 sono manuali. Ecco perché il consiglio qui riguarda il filtrare con attenzione, non il prenotare in anticipo.
No, e l'equilibrio gioca a tuo sfavore. Una ricerca senza filtro mostra soprattutto auto a tre pedali. Il filtro è un solo clic, ed è l'intera differenza.
Chiedi cos'altro nel cortile ha due pedali prima di accettare qualsiasi cosa, e chiedila nella classe che hai pagato. Fai mettere per iscritto sul contratto qualsiasi cambio. Se non esiste nulla di adatto, 92 delle inserzioni hanno la cancellazione gratuita, quindi riprenotare sul posto è di solito possibile.
Sì, e dillo chiaramente. Una patente rilasciata dopo un esame sostenuto solo su automatico riporta una restrizione, indicata in tutta Europa con il codice 78, quindi non sei abilitato a guidare il manuale che hai davanti. Menzionalo quando consegni la patente.
Nessuna. Non c'è una sola auto elettrica o ibrida nell'elenco locale, quindi ogni automatica qui è a benzina o diesel con un cambio convenzionale.
Cinquanta auto, già filtrate per te
I risultati in cima a questa pagina si caricano con il filtro del cambio già impostato, quindi stai guardando la metà della flotta di Dubrovnik con due pedali. Aggiungi le tue date per vedere cosa è disponibile.
Vedi le automatiche