Один день, один дедлайн. Автомобили, которые можно забрать рядом с причалами Гружа и вернуть до того, как поднимут трап, — с суточной ставкой и условиями, указанными сразу.
Так же, как и получение
Ваше судно швартуется в Груже, в паре километров к северо-западу от обнесённого стенами города, и на карте из вашей каюты уже указан час, к которому нужно вернуться. Всё, что вы успеете сделать в городе Dubrovnik, уместится между этими двумя моментами. Это делает аренду однодневной, с жёстким дедлайном и без запасного получаса.
Если считать за один день, середина этого рынка составляет около 64–77 евро, а более дешёвая четверть — от 36 до 51 евро. В пересчёте на четыре места в автобусной экскурсии это выгодно, но никакой гарантии это не покупает. У экскурсии от самого лайнера есть то, чего никогда не будет у вашей машины: если автобус задержится, судно подождёт. Вас оно ждать не станет.
Поэтому бронируйте машину только в том случае, если собираетесь выехать за пределы города. До Старого города от причала можно дойти пешком, около получаса вдоль воды, а внутрь стен машина всё равно не заедет. Если ваш день на берегу — это Страдун и неспешный обед, лучше сэкономьте.
Груж — это не только круизный терминал. Причалы Jadrolinija находятся вдоль того же мола, поэтому в семь утра здесь шумно, а к десяти — уже наполовину пусто. Одни суда, отправляющиеся отсюда, перевозят машины, другие — только людей.
Элафитские катера — это пассажирские паромы. На Лопуде и Колочепе нет автомобилей в принципе, поэтому ни один прокатный автомобиль на этих рейсах не перевозится. На Шипане дороги есть, но предупреждение касается любого островного рейса из Гружа: машина на борту превращает обратный рейс во второй жёсткий дедлайн, а на день на берегу и одного уже более чем достаточно.
Отправиться пешим пассажиром обычно разумнее: дешевле, не нужен договор аренды, и следить нужно только за одним расписанием.
Один район — два разных плана
Дорога от порта
Поверните на юг по D8, старой прибрежной дороге, — и через полчаса вы в Цавтате, а дальше зеленеет Конавле. Поверните на север — та же дорога ведёт в Стон, к его длинным стенам и устричным фермам, а дальше — к виноградникам Пелешаца. Пелешацкий мост бесплатный и открыт с июля 2022 года, так что вся эта поездка проходит внутри Хорватии без паспортного контроля.
Где машина бессильна
Внутри стен от машины никакого толку. Каждый час в старом городе — это час, когда она просто где-то стоит и обходится вам в деньги.
В сравнении с автобусом от лайнера
Экскурсия продаёт вам надёжность, потому что это собственный договор лайнера и его собственная головная боль. Машина продаёт вам выбор — где остановиться и сколько там пробыть.
В одном дне нет запаса
При недельной аренде неверный поворот стоит час, и вы потом над этим посмеётесь. В день на берегу он стоит вам последней остановки, заправки или самого трапа. Планируйте маршрут так, чтобы закончить с запасом, а не точно в срок.
Сначала определите своё окно: от часа, когда открывают трап, до времени полной посадки на карте вашей каюты. В каждой строке ниже сложены дорога туда, дорога обратно, реалистичное время на месте и один час запаса на заправку и передачу машины. В августе время растягивается. Задайте своё окно — и вердикты изменятся.
| Куда поехать | Дорога в одну сторону | Время на месте | Нужное окно | Вердикт |
|---|---|---|---|---|
| Старый город, пешком | без машины, 30 минут пешком | 3–4 часа | любой | Машина не нужна |
| Цавтат | около 30 мин | 2 часа | 4 часа | Comfortable |
| Стон и его стены | около 1 часа | 2 часа | 5 часов | Comfortable |
| Долина Конавле | около 50 мин | 2 часа 30 | 5 часов 10 | Comfortable |
| Дорога на Пелешац через Стон | около 2 часов | 2 часа | 7 часов | Tight |
Читайте «впритык» как «нет»: именно строка, которая работает только тогда, когда всё идёт по плану, оставляет людей на молу смотреть вслед уходящему судну. Всё, что связано с пересечением сухопутной границы, в этот список не входит.
106
автомобилей доступно для бронирования по городу
92
можно отменить бесплатно, если заход в порт изменится
83
не требуют кредитную карту
6
доставляются, так что в остальных случаях к машине придётся дойти пешком
Бак нужно вернуть полным
Почти каждый договор здесь работает по принципу «полный бак — в полный бак», и плата за несоблюдение этого правила всегда ощутима. Ловушка — во времени: очередь на заправке рядом с портом в три часа дня в августе — это именно то, из-за чего люди потом бегут бегом. Заправляйтесь минут за двадцать до возврата.
К трапу машину никто не подгонит
Доставку по адресу предлагают только шесть машин во всём списке, так что рассчитывайте на это как на удачу, а не как на план. Будьте готовы дойти пешком до офиса поставщика или парковки, и получите точку встречи в письменном виде, пока у вас ещё есть wifi лайнера.
Время полной посадки — это ещё не отправление
Время на карте вашей каюты — это момент, к которому вы должны вернуться на борт, а отправляется судно позже. Планируйте по времени на карте, а затем отнимите ещё полчаса на передачу машины.
День есть день, сколько бы часов вы ни использовали
Дни аренды считаются блоками по 24 часа, поэтому возврат машины на пять часов раньше ничего не компенсирует. Бесплатная отмена у 92 машин означает, что пропущенный порт не обязан стоить вам денег — если вы отмените бронирование, а не просто забудете о нём.
Честный минимум — шесть часов, а семь уже комфортно. Меньше шести — и окно уходит почти целиком на дорогу, а из вариантов остаётся только Цавтат. От любого своего числа отнимите ещё час, потому что заправка, передача машины и дорога обратно к причалу пешком тоже требуют времени.
В офисе поставщика или на парковке в пешей доступности от терминала, а не у самого трапа. Доставку по адресу предлагают только шесть автомобилей в списке. При бронировании получите точку встречи и номер телефона в письменном виде и сохраните их офлайн.
Нет, и с машиной там будет только сложнее. Город внутри стен пешеходный, туда не заезжает ничто, а дорога пешком от мола вдоль воды занимает около получаса, к тому же по этому же маршруту ходит местный автобус.
Это риск, на который вы идёте в обмен на возможность самостоятельно спланировать день. Независимая аренда — это не договор с лайнером, поэтому отправление никто задерживать не будет, а нагонять судно в следующем порту придётся за свой счёт.
Не на элафитские катера — это пассажирские паромы, которые обслуживают безмашинные Лопуд и Колочеп. Рейсы, перевозящие автомобили, существуют, но они дают вам второй жёсткий дедлайн в день, где один уже есть.
Установите одну и ту же дату получения и возврата — и список сузится до машин, которые поставщик в городе Dubrovnik реально выдаст в это утро, с указанием требований к карте и условий отмены для каждой.
Смотреть доступные машины