Nejlevnější zdejší vůz vyjde na asi 7 EUR za den a střed trhu je kolem 70.
Stejné jako vyzvednutí
Dvě hledání na stejný týden se mohou lišit až pětinásobně, a skoro nic z toho není náhoda. Většinu práce odvedou čtyři rozhodnutí, která uděláte ještě dřív, než uvidíte jakoukoli cenu.
Čtyři dny a deset dní jsou dva různé produkty
Každý pronájem nese pevné náklady na jedno předání vozu, jedno umytí a jednu sadu papírování. Rozpočítané na čtyři dny to bolí. Rozpočítané na deset se to ztratí. Je to obvyklý směr, ne zaručený, takže vyzkoušejte hledat obě délky.
Třicet kompaktních vozů, a právě tam je cenové dno
Ze 106 zdejších vozů je 30 kompaktních a 38 rodinné velikosti, a jejich cenová pásma se prakticky nepřekrývají. Posun o třídu výš je nejrychlejší způsob, jak přijít o úsporu, a obvykle se to stane nechtěně.
Třicet jedna vozů nevyžaduje žádnou kauci, a to je filtr
Třicet jedna ze 106 vozů se rezervuje bez jakékoli kauce a dalších 62 má kauci omezenou stropem. Na Středomoří je to velkorysé, ale je to filtr, ne bezplatné vylepšení: pokud na tom trváte, zbývá vám na výběr jen 31 vozů.
Levné půjčení auta na letišti Dubrovnik je samostatné hledání
Cilipi a město, vzdálené 20 km, čerpají z jiných poskytovatelů s jinými provozními náklady, takže obě hledání mají jiné cenové dno. Přistavení na adresu nabízí jen šest vozů z nabídky, takže dovoz vozu tu není páka, se kterou by se dalo pracovat.
Při třech kontrolách ceny během dvou měsíců vycházel nejlevnější vůz, který lze v Dubrovnik rezervovat, pokaždé kolem sedmi eur za den. Ve stejných hledáních se střed trhu pohyboval mezi 64 a 77 eury. To je uvnitř jednoho města skoro desetinásobný rozptyl, a právě on rozhoduje, jestli je levné půjčení auta v Dubrovnik něco, s čím se dá počítat, nebo jen titulek, na který nikdy nedosáhnete.
Lákavé vysvětlení je sezóna, ale je mylné: tři sledovaná data pokrývají konec léta i mezisezónu, a pásma se skoro nepohnula. Co odlišuje sedmieurové auto od sedmdesátieurového, je to, komu patří. Na tomhle pobřeží podnikají malí místní provozovatelé, každý s hrstkou vozů, kteří cenu nastavují tak, aby zaplnili vlastní dvůr. Poctivá verze zní takto: ten nejlevnější vůz je jedno konkrétní auto od jednoho malého poskytovatele, ne třída a ne záruka. Berte ho jako důkaz, že cenové dno je tu nízko, a rozpočet si postavte na spodní čtvrtině.
Brzká rezervace se tu vyplácí z důvodu nabídky, ne ceny: levné nabídky jsou jednotlivá auta, a když zmizí, zmizí celá.
Osm až dvanáct týdnů předem
Všech 106 vozů je v nabídce. Je to jediné období, kdy levný konec nabídky sami vybíráte, místo abyste dostali jen to, co zbylo.
Čtyři až šest týdnů předem
Spodek nabídky se ztenčuje. Protože 92 vozů lze zrušit zdarma, je tohle chvíle, kdy si jeden zarezervovat a přitom si ponechat právo změnit názor.
Deset až čtrnáct dní předem
Výběr se zužuje rychleji, než roste cena. Spodní čtvrtina, 36 až 51 eur za den, bývá ještě dosažitelná, ale kompaktní třída se vyprazdňuje jako první.
Tři až pět dní předem
Teď už nakupujete uprostřed, 64 až 77 eur za den, a jako první mizí automaty.
Ráno, kdy přistáváte
Cokoli je v Cilipi nezarezervované jedno srpnové ráno, rozhodně není levný konec ničeho. Ojedinělý předčasný návrat vozu bývá nacenený tak, aby zmizel rychle, ale žádná cesta by na tom neměla stavět.
Trvat na nulové kauci
Vyplatí se, a nabízí ji 31 vozů. Zároveň to ale jedním kliknutím vyřadí tři čtvrtiny vozového parku. Než usoudíte, že oba seznamy stojí stejně, vyzkoušejte hledání oběma způsoby.
Čekat, že vůz přijede za vámi
Přistavení na adresu ve městě nabízí jen šest vozů z celé nabídky. Šest. Jakákoli stránka, která tvrdí, že dovoz vozu až ke dveřím je v Dubrovnik běžný, popisuje jiné místo.
Přehlédnout řádek s nájezdem kilometrů
84 ze 106 vozů má neomezený nájezd kilometrů, takže 22 nemá. Vůz s omezeným limitem může mít nižší denní sazbu, a pak vám naúčtovat výlet do Stonu a zpátky.
Platit za dny, kdy vůz jen stojí
Dovnitř hradeb nesmí žádné auto, takže dokud jste ve Starém Městě, vůz vám nic nevydělá. Dva vybrané dny za volantem jsou lepší než sedm dní v garáži nad Gruzem.
Většina rezervací skončí uprostřed tohoto žebříčku, tam, kde je výběr největší.
Funguje spíš sestoupit o jeden stupínek než honit se za absolutním dnem. Přechod ze středu do spodní čtvrtiny vychází zhruba na 25 eur za den, a je dostupný každému, kdo zvolí kompaktní vůz, rezervuje delší období, nebo nechá cenu rozhodnout o místě vyzvednutí.
Denní sazba napříč vozovým parkem, ceněno na třech termínech
Postavení v rámci jednoho vozového parku k jednomu dni, ne předpověď.
Ideální je šest až osm týdnů předem. Nejlevnější nabídky patří malým provozovatelům, kteří drží dvě nebo tři kusy od každého vozu, takže nemizí postupným zdražováním, ale rovnou jako celé auto. Protože 92 ze 106 vozů lze zrušit zdarma, brzká rezervace vás nic nestojí.
Ano, a bylo dostupné při všech třech termínech, které jsme sledovali. Zároveň je to ale jedno konkrétní auto od jednoho malého poskytovatele, ne cenové pásmo, takže zmizí ve chvíli, kdy si ho někdo zarezervuje. Rozpočet si raději postavte na spodní čtvrtině, 36 až 51 eur za den.
Méně, než byste čekali. Sledovali jsme začátek září, konec září a konec října, a střed trhu se ve všech třech případech držel mezi 64 a 77 eury za den. Sezóna spíš ovlivňuje, jak rychle levná auta mizí, než to, kolik stojí.
Většinou ano, ale ne u každého vozu. Deset dní rozloží jedno předání na víc dní, takže se denní sazba sníží, zatímco někteří provozovatelé berou dlouhou rezervaci naopak jako větší závazek. Nejjistější je vyzkoušet hledání s oběma délkami.
U 92 vozů ano: bezplatné storno je tu běžné, ne placená služba navíc. Jakmile máte pevná data, zarezervujte si něco rozumného, o pár týdnů později se podívejte znovu, a pokud se objeví lepší nabídka, vezměte ji a tu první zrušte.
Levný konec nabídky v Dubrovnik tvoří jednotlivá auta, a proto se týden co týden mění. Ride Dubrovnik čte živou nabídku přímo od místních poskytovatelů a otevírá ji od ekonomické třídy, až o 50% levněji než na velkých portálech.
Zobrazit nejlevnější vozy